Les voitures les plus folles et les véhicules futuristes de ces 2019

Le CES est une expérience vertigineuse qui s’étend sur l’ensemble du Strip de Las Vegas, mais un aperçu époustouflant offre un aperçu époustouflant de l’avenir des transports. Cette année, nous avons assisté à un grand nombre de voitures autonomes, de nouvelles expériences de réalité mixte dans la voiture, et même à un nouveau concept de voiture avec des jambes robotiques modulaires, aussi proches que nous ayons vu un Transformer réel.

La CES propose un produit technique flashy pour chaque type de scénario de transport, des concept-cars de science-fiction les plus futuristes aux véhicules électriques de la prochaine génération, en passant par les motos, sans oublier les solutions du dernier kilomètre telles que les planches à roulettes et les scooters électriques. La plupart des concept-cars les plus audacieux étaient axés sur des aménagements et des équipements de haute technologie conçus pour que les humains soient à l'aise et détendus lors de leurs croisières en voiture autonome.

Nous sommes également tombés sur d’autres véhicules intelligents, comme un taxi hélicoptère à drone volant et un yacht intelligent. Nous avons ajouté ceux-ci juste pour le plaisir.

( Photos de Zlata Ivleva )

Nissan IMx Kuro

Le véhicule concept IMx Kuro de Nissan est un multisegment électrique totalement autonome à zéro émission. Nous ne le verrons probablement pas dans la production d’ici au moins 2020, mais l’extérieur simplifié et l’intérieur spacieux du Kuro ont séduit le salon CES; sans oublier l'écran OLED panoramique de la voiture sur son tableau de bord. Un présentoir séparé aux motifs de grain de bois qui enveloppe les garnitures de porte intérieure confère une sensation de zen supplémentaire à l'expérience en voiture.



Mitsubishi Emirai 4

Mitsubishi a dévoilé la dernière version de son concept car Emirai 4 smart Mobility, qu'elle a apportée au CES avec de nouvelles améliorations remarquables au cours des dernières années. Il possède un écran de réalité augmentée tête haute avec cartographie 3D, ainsi qu'un demi-miroir avec un écran LCD diagonal pour donner au conducteur des images 3D de l'environnement. Il existe également un mode autonome et de nombreux autres éléments de la décoration intérieure, tels que le contrôle du retour haptique, l'intégration du paiement dans les domiciles intelligents et mobiles et l'authentification biométrique.



Mercedes-Benz CLA

Le véhicule le plus en vue pour une voiture que vous puissiez acheter était le début de la Mercedes-Benz CLA 2020. Le coupé de deuxième génération est doté d'une multitude de fonctions numériques et d'améliorations de la voiture, ainsi que du premier système de conduite semi-autonome de Mercedes avec mode mains libres et du nouveau système de commande vocale MBUX du constructeur automobile. Il se synchronise également avec la montre intelligente Garmin Vívoactive 3 récemment annoncée. Le CLA 2020 sera mis en vente plus tard cette année; prix officiel n'a pas encore été annoncé.



Mercedes-Benz Vision Urbanetic

Mercedes possédait également son propre concept de véhicule futuriste, la plate-forme de conduite autonome Vision Urbanetic à carrosseries commutables. L'extérieur du véhicule, semblable à celui de Tron, abrite un concept de transport urbain assez simple: il peut être équipé d'un module de passagers pouvant accueillir 20 personnes (8 assises, 4 debout) comme une sorte de taxi de covoiturage ou un module de fret pour le transport de marchandises. livraison de marchandises ou de colis. La base du véhicule est la partie qui effectue la conduite autonome; il abrite également les batteries électriques, les moteurs et le système de propulsion de l'Urbanetic. Il s’agit d’un minibus ajustable (pour passagers ou cargo) dans un corps trippant sur une base autonome.



Harley-Davidson LiveWire

Le fabricant américain de muscle hogs a sorti sa toute première moto électrique. Le Harley-Davidson LiveWire, construit en partenariat avec Panasonic Automotive, intègre une connectivité GPS et LTE avec des vitesses allant jusqu'à 4G LTE, ainsi qu'un écran tactile à cristaux liquides de 4, 3 pouces intégré dans le tableau de bord avec navigation et musique intégrées. Le vélo LiveWire lui-même a une structure musclée et un corps léger et passe de zéro à 60 mph en moins de 3, 5 secondes. Il a une batterie haute tension avec une autonomie estimée de 110 miles par charge.



BMW Vision iNext

L'un de nos concept-cars préférés du CES, la BMW Vision iNext est un salon de science-fiction sur roues. Ce véhicule de luxe électrique et autonome possède des interfaces tactiles cachées sur des surfaces en bois et en tissu, un assistant vocal intelligent et une projection d'écran dans n'importe quel intérieur chic. Avec un assistant vocal intelligent intégré, une banquette arrière spacieuse en moquette et une table à café élégante en bois qui répond aux gestes tactiles, c'est une expérience palatiale, semblable à celle d'un Jetson pour un avenir où des humains resteront au volant plutôt que de conduire.



Waymo One

Le service de voiture autonome Waymo d’Alphabet montrait une monospace autonome sur le salon, équipée de matrices Lidar et d’une caméra sur le toit. Le nouveau Waymo One de cette branche est le premier service de conduite autonome commercial de la division autonome offert à des centaines d'anciens passagers qui ont contribué à tester la technologie.



Audi Aicon

Inauguré en 2017, ce véhicule autonome électrique était l'un des plus élégants que nous ayons vus au salon. Le concept-car, qu’Audi espère transformer en véhicule de série d’ici à 2021, est doté de quatre moteurs et d’une autonomie de 435 à 497 km par charge. Audi a déclaré qu'il pouvait charger jusqu'à 80% en moins de 30 minutes sans fil. L'intérieur présente un avenir entièrement autonome: il n'y a pas de pédale ou de volant visible, juste des sièges à l'intérieur luxueux et un toit transparent.



Aviateur Lincoln 2020

Lincoln était au CES avec le Lincoln Aviator 2020, un multisegment hybride rechargeable de 450 chevaux. Il existe un moteur V6 bi-turbocompressé de 3, 0 litres, ainsi que de nombreuses améliorations techniques et mises à niveau de l'interface utilisateur intelligente. Les conducteurs peuvent déverrouiller le véhicule avec leurs smartphones plutôt qu'avec un porte-clés, et les propriétaires peuvent utiliser des fonctionnalités telles que l'assistance aux embouteillages, l'aide au stationnement, la suspension adaptative et les modes de conduite tels que Conserver et Excite pour ajouter des commandes automatiques à l'expérience manuelle. Il possède également un système audio Revel Ultima 3D à 28 haut-parleurs.



Pilote automatique Nvidia Drive

Nvidia a présenté au CES un nouveau véhicule autonome doté de son nouveau système de pilotage automatique Drive Autopilot. Le matériel Xavier de qualité automobile du fabricant de cartes graphiques peut être intégré dans tout le véhicule, y compris un ordinateur robuste dans le coffre, pour permettre une autonomie de niveau 2, ce qui signifie qu'il dispose de systèmes d'aide à la conduite permettant de contrôler les accélérations, les freinages et la direction. Conducteurs.



Byton M-Byte

Le concurrent Tesla Byton a présenté cette année deux modèles différents, autonomes et électriques. Le prototype M-Byte, qui a fait ses débuts au CES l'an dernier, est le moins coûteux des deux, un filtre multisegment électrique de 45 000 $ qui entrera en production cette année. Il dispose d'un écran tactile de 48 pouces sur tout le tableau de bord, d'un petit écran tactile dans le volant et d'un ensemble de caméras logées dans un boîtier de VUS de luxe.



Byton K-Byte

La berline haut de gamme Byton K-Byte arrive en 2021 avec la conduite autonome de niveau 4, ce qui signifie qu'elle peut conduire sans surveillance humaine. La K-Byte est dotée d’écrans tactiles intérieurs similaires, ainsi que d’une grille numérique à l’extérieur. Contrairement aux autres voitures autonomes, les capteurs «LiGuard» du Byton sont rétractables s’il n’est pas en mode autonome. Amazon Alexa sera intégré dans le système d'exploitation Byton des deux voitures.



Hyundai Elevate

Le Hyundai Elevate est le plus proche d’un transformateur de la vie réelle. Le concept-car peut marcher ou grimper sur des obstacles avec des jambes robotiques extensibles sur un châssis modulaire à usages multiples qui se réduit en mode de conduite. La voiture peut échanger différents accessoires et est capable de grimper sur un mur vertical de 5 pieds ou sur un écart de 5 pieds tout en maintenant ses passagers à niveau. En combinant les technologies de la voiture électrique et de la robotique, la Hyundai Elevate est un pas en avant vers la science-fiction.



Bell Nexus Air Taxi

L'un des véhicules concept moins attrayants et peu conventionnels du CES de cette année était le Bell Nexus Air Taxi, un hybride volant gigantesque composé d'un drone croisé avec un hélicoptère. Bell décrit ce monstre comme un covoiturage dans les airs et le teste à Dallas, Dubaï et Los Angeles. L’hybride électrique a une autonomie de 150 km, mais ne vous attendez pas à le voir voler de sitôt. Bell espère le relâcher en 2025. Assis dans le cockpit high-tech flanqué d'écrans tactiles haute résolution et de manettes de commande, le Bell Nexus a l'impression d'être largué d'une flotte futuriste sur le point de déposer un escadron de soldats de Darkseid..



Furrion Adonis Yacht

Nous avons dû inclure le yacht. Le Furrion Adonis, d'une hauteur de 24 mètres, a dominé le salon d'exposition CES et dévoile un croiseur de luxe de haute technologie que Furrion appelle un "yacht intelligent". Adonis possède une intelligence artificielle embarquée, appelée Angel, qui peut contrôler les appareils électroniques, les divertissements, les appareils de cuisine, le système de caméra pour la reconnaissance faciale du yacht, etc. Le concierge virtuel peut être appelé en disant "Bonjour, Angel" pour commander de la nourriture dans la cuisine, contrôler la musique, obtenir des mises à jour, connaître la météo ou faire des achats. L’Adonis est également doté d’écrans miroirs interactifs intelligents sur l’ensemble du yacht et des cabines, ainsi que de téléviseurs Furrion Sense avec barres de son intégrées. Il y a même un drone et un port de drones sur le pont supérieur. Si PCMag donnait un Tech Bougiest au CES Award, le Furrion Adonis serait le vainqueur en fuite.