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Si vous avez la reconnaissance vocale (VR) dans votre voiture, vous avez probablement déjà essayé de parler à votre véhicule une ou deux fois, mais après l'avoir trouvée ne fonctionnait pas, vous ne l'utilisiez probablement plus.
Les constructeurs tentent à nouveau de faire en sorte que votre voiture et vous-même maîtrisez la réalité en utilisant une approche hybride de la réalité virtuelle, une combinaison de technologies embarquées et basées sur le cloud, qui aidera votre voiture à comprendre une commande et à réagir de manière appropriée.
Avec l'avènement de la réalité virtuelle basée sur le cloud telle que Siri et Google Now d'Apple, il est devenu plus normal de demander quelque chose à une machine. La RV a encore du chemin à faire avant d’être pleinement conversationnelle et répond avec précision à chacune de vos commandes, mais elle s’améliore. Et maintenant, la même capacité arrive à la voiture, bien que lentement.
Nuance, la société qui fournit la majorité des systèmes VR embarqués aux constructeurs automobiles, déploie sa plate-forme Dragon Drive, un hybride de réalité virtuelle embarquée et en nuage. Bien que Dragon Drive soit disponible sur certains véhicules de production, les systèmes en nuage sur les portables peuvent toujours faire parler de la plupart des systèmes automobiles intégrés.
C'est la faute au retard technologique typique des voitures, a déclaré Erik Clauson, responsable de la conception des produits chez Nuance. "Les smartphones et autres appareils vont toujours être plus rapides", m'a-t-il dit lors du forum NuanceAutomotive à Detroit la semaine dernière. Mais avec l'approche hybride de Dragon Drive, la VR automobile peut devenir plus rapide qu'avec la seule embarquée.
"Les systèmes basés sur le cloud fournissent un autre style d'interaction", a expliqué Clauson. Les commandes spécifiques au véhicule, telles que la commutation de stations de radio et d'autres tâches à faible temps de latence, sont idéales pour un moteur VR intégré à la voiture. Des commandes plus situationnelles et basées sur la localisation, telles que "trouver la station-service la plus proche" - peuvent être mieux gérées par un système basé sur un nuage.
Le défi immédiat consistera à faire en sorte que les deux systèmes de RV fonctionnent de manière transparente pour les propriétaires de voitures. L'un des obstacles au déploiement de Siri Eyes Free, la réponse d'Apple à VR dans la voiture pour ses appareils portables connectés, associe cette caractéristique aux systèmes existants, car les conducteurs doivent indiquer à la voiture s'ils souhaitent parler à Siri ou aux systèmes embarqués. VR via des boutons ou des commandes séparés.
De plus, de nombreux systèmes embarqués ont un protocole de parole spécifique qui dicte les interactions linguistiques, alors que la réalité virtuelle basée sur un nuage est conversationnelle. "Si vous dites" navigation "dans une voiture, ce n'est pas la même chose que si vous dites" café "", a déclaré Clauson. La taxonomie permettant d’entrer dans le domaine de la navigation est hiérarchique avec les systèmes embarqués, at-il ajouté.
"Avec le nuage, vous pouvez utiliser le langage naturel et simplement dire:" Trouvez un café ", a déclaré Clauson. "C'est une intention. Le conducteur doit rechercher un emplacement physique. Il doit donc essayer de rechercher une destination. Nous essayons d'appliquer cela aux systèmes hybrides, mais nous sommes dans cette zone grise", a-t-il ajouté. "Du point de vue de l'ingénierie, c'est très noir sur blanc, mais les utilisateurs ne s'en soucient pas vraiment. Les utilisateurs veulent interagir de la façon dont ils parlent naturellement."
Avec le temps, les deux technologies répondront aux mêmes commandes et réagiront de la même manière, bien que Clauson pense que la rupture de la communication est encore un nouveau cycle de production de voitures. "Le cloud continue de faire de grands progrès", a-t-il déclaré, "mais pour mettre en production une technologie de pointe dans une voiture, il faut trois ans. Et c'est l'un des principaux défis auxquels nous sommes confrontés."
