Évaluation, Évaluation de Nissanconnect ev (2017)

Pour les propriétaires de véhicules électriques, la connexion de votre voiture au nuage est pratiquement essentielle, car elle vous aide à gérer des fonctions essentielles et à localiser votre prochaine station de charge. La Nissan Leaf 2017 est couverte par l'interface d'infodivertissement dans le tableau de bord de NissanConnect, ainsi que par une application et un portail Web NissanConnect EV distincts. Pour les propriétaires de Leaf, cela crée une multitude de fonctionnalités côté EV, mais pas autant en ce qui concerne le contenu embarqué. Heureusement, les différentes interfaces sont relativement simples et faciles à utiliser, et la connectivité permet une meilleure expérience globale.

Plusieurs écrans

Nissan a créé plusieurs chemins d'accès aux fonctions de connectivité de la feuille via plusieurs écrans. Dans le 2017 Leaf SL que nous avons testé, le principal point de contact est l'écran tactile de 7 pouces de la voiture.

Sur le côté gauche de l'écran tactile se trouvent des boutons physiques pour radio AM / FM, satellite, CD / auxiliaire, volume et alimentation. À droite, des boutons pour la carte / la voix, le menu, l'état, la syntonisation / recherche et l'émission zéro (que nous expliquerons un peu plus loin). Sous l’écran se trouvent des boutons pour le mode Jour / Nuit, la caméra et pour ouvrir / incliner l’écran afin d’accéder à la fente pour CD située derrière celui-ci. Au bas de l'écran se trouvent des onglets pour l'audio, le téléphone, les informations, le menu principal, la carte, la navigation et les paramètres.

Nous avons trouvé très facile de naviguer dans l'interface, car la combinaison d'icônes tactiles et de boutons physiques rend son utilisation intuitive. Les éléments du menu principal peuvent également être réorganisés de sorte que ceux que vous utilisez le plus souvent se trouvent sur la première page. Cela dit, nous pensons que n'autoriser que quatre éléments par page entraîne un gaspillage d'espace et un défilement inutile.

Applications et configuration

La partie de l'interface autre que les véhicules électriques est semblable à ce que nous avons vu dans d'autres véhicules de Nissan, à une exception près. Il n'y a qu'une seule application, pour la recherche locale Google, qui utilise les données d'un smartphone connecté avec l'application NissanConnect installée. Le système de la feuille n'inclut pas les applications pour Facebook, iHeartRadio, Pandora, TripAdvisor et Twitter, comme nous l'avons vu dans d'autres véhicules de Nissan comme l'Altima.

Le processus de configuration des applications NissanConnect et NissanConnect EV (disponibles pour Android et iOS) a nécessité un appel au service clientèle pour prouver que nous étions autorisés à utiliser le véhicule et à entrer son VIN. Selon ce que vous pensez de la sécurité, il s'agit d'une étape nécessaire pour vous aider à dormir la nuit ou d'un problème inutile que vous ne rencontrez pas avec la plupart des autres interfaces d'infodivertissement.

Une fois que nous avons été enregistrés pour utiliser toutes les fonctionnalités connectées du côté EV, cela a ouvert un large éventail d’options. En voiture, une pression sur le bouton Zero Emission mentionné ci-dessus à droite de l'écran tactile fait apparaître un menu à l'écran avec huit options différentes. Celles-ci vont de la quantité d’énergie utilisée par la feuille et de son autonomie (indiquée sur une carte), à ​​la configuration des temps de charge, aux stations de recharge en fonction de l’emplacement, et à de nombreuses autres informations utiles.

Une partie de ces mêmes informations est disponible via l'application téléphonique et le portail Web de NissanConnect EV. L'application et le portail Web permettent un accès à distance à des informations telles que la batterie, l'état de charge et l'activation des commandes de charge et de climatisation. L'application ajoute également une fonction de localisation de véhicule et des informations détaillées sur les distances parcourues, la consommation d'énergie, les économies de CO2, etc., comme vous pouvez le voir sur l'image ci-dessus. Si la Leaf est votre première voiture électrique (et même si elle ne l’est pas), c’est un bon moyen de savoir ce que le véhicule est capable de faire et à quelle distance vous pouvez aller avant votre prochaine charge.

Conclusions

Posséder un véhicule électrique est plus compliqué que de posséder une voiture à essence, car la charge, l'état de la batterie et l'anxiété de l'autonomie deviennent des réalités de la vie quotidienne. Bien que l’interface de la NissanConnect EV dans la Leaf permette de distinguer les fonctionnalités connectées au cloud de d’autres véhicules, même d’autres Nissan, les fonctions de connectivité EV et les diverses interfaces de la voiture facilitent grandement son utilisation, en particulier s’il s’agit de votre premier véhicule entièrement électrique.