Prendre le système de compte à rebours de la lumière rouge audi pour une rotation

Que faites-vous en attendant au feu rouge? Lire des courriels et des textes sur votre téléphone? Vérifiez Twitter et Facebook? Peut-être êtes-vous amené à aller chercher quelque chose qu'un enfant attaché à un siège d'auto et projeté dans les régions les plus basses de votre véhicule. Peut-être que vous venez de regarder dans l’espace en attendant que le feu passe au vert.

Le problème est que, souvent, on ne sait jamais combien de temps un feu rouge va durer, ce qui peut provoquer des klaxons si vous êtes pris dans une querelle sur Twitter et que vous ne remarquez pas que le feu a changé. C'est un problème que le nouveau système d'information sur les feux de circulation (TLI) d'Audi espère résoudre.

J'ai eu une démonstration du système à Las Vegas cette semaine, où il fonctionne non seulement déjà, mais est également disponible sur les modèles Audi Q7, A4 et A4 allroad 2017 fabriqués depuis juin 2016. Cette fonctionnalité fait partie de la connectivité Audi connect par abonnement. système et disponible dans le cadre du forfait Prime au tarif de 199 USD pour six mois ou de 499 USD pour 18 mois après un premier essai gratuit. Il inclut également d'autres services tels que la cartographie Google Earth et Street View, la disponibilité du stationnement, les informations sur le prix du carburant et la musique en streaming.

La Commission régionale des transports du sud du Nevada fournit des données de feux de signalisation en temps réel via une société appelée Traffic Technology Services, qui les transmet à son tour aux véhicules compatibles via une connectivité 4G.

Le système TLI fonctionne en affichant un compte à rebours au tableau de bord et dans un affichage tête haute. La minuterie indique la durée du feu rouge et fournit des minuteries distinctes pour les intersections avec les flèches de direction droite et gauche lorsque l'un des clignotants du véhicule est activé.

1100 feux de circulation à Sin City

Le système TLI fonctionne avec environ 1 100 feux de circulation à Sin City, et j’ai pu en tester une douzaine au cours d’une promenade comprenant une croisière sur le Strip de Las Vegas. Tous les voyants de la route n’étaient pas compatibles TLI, et certains n’ont pas été activés à cause d’un moniteur intégré «de confiance» qui affiche uniquement le compte à rebours quand il est sûr à 100% de sa précision.

Mais il est intéressant de voir comment votre comportement change une fois que vous avez des informations qui n'étaient pas disponibles auparavant, et pas seulement parce que je savais combien de temps je devais répondre à un texte. Par exemple, j'ai commencé à ralentir un peu lorsque j'approchais d'une lumière qui, je le savais, resterait rouge pendant un moment, et c'est exactement ce que fait Audi.

Les responsables de la société présents pour la démonstration ont indiqué que les futures fonctions incluront l’utilisation des données de feux de circulation pour recommander une vitesse idéale afin de tirer le meilleur parti des feux verts et l’optimisation d’un itinéraire via le système de navigation de la voiture pour éviter tout arrêt. Bien entendu, le système pourrait également être utilisé pour avertir les conducteurs s’ils ne s’arrêtent pas pour un feu rouge ou si d’autres conducteurs font de même.

Audi affirme qu'il s'agit de la première utilisation de la technologie véhicule-infrastructure dans un véhicule de série, mais l'année dernière, j'ai testé une fonctionnalité similaire faisant partie du système ConnectedDrive de BMW et fonctionnant avec une application appelée Enlighten. Comme le système TLI, il utilise également les informations de signalisation routière en temps réel fournies par une ville et affiche un compte à rebours sur l'écran de tableau de bord de la voiture.

Le système BMW indique également combien de temps un feu devant vous restera vert pour que les feux de circulation soient plus précis, de sorte que vous n’aurez pas à vous arrêter. Et il est offert dans plusieurs villes, y compris Portland et Eugene, Oregon; Salt Lake City, Utah; et San Jose, Californie. Audi a annoncé son intention d'étendre le système TLI à d'autres villes également.

Pour ceux qui pensent que le système TLI n’est qu’une autre technologie de voiture connectée qui tente de résoudre un problème dont personne ne se doutait, pensez-y la prochaine fois que vous serez bloqué à une lumière et que quelqu'un klaxonnera pendant que vous vérifiez votre téléphone. Ou vous klaxonnez à quelqu'un d'autre pour la même raison.

Et voyez comment, à l'avenir, cela pourrait également vous éviter de devoir vous arrêter au feu rouge.