Voitures autonomes: révolutionnaires, mais trop polis | john c. Dvorak

Les avantages des voitures sans conducteur ont été maintes fois discutés: sécurité routière, diminution du trafic et possibilité pour les personnes handicapées de se déplacer plus facilement, pour n'en nommer que quelques-uns.

Mais comme avec la plupart des technologies émergentes, il y a souvent des conséquences inattendues. Et comme l’a récemment souligné John Adams, professeur émérite du University College of London, les piétons et les cyclistes constituent un obstacle majeur au succès de la conduite autonome.

Non, les voitures autonomes ne tondront pas les individus sans méfiance pour une promenade ou un cycle du matin. Au lieu de cela, le problème est que les véhicules sans conducteur seront probablement trop prudents avec les humains, leur donnant le droit de passage dans toutes les circonstances, créant éventuellement de nouveaux problèmes de circulation. Jaywalkers peut arrêter les voitures sans conducteur sans crainte; restez dans la rue, si vous voulez.

Je mentionne le facteur «sans crainte», car j’avais un colocataire à la fac qui accélérait quand il voyait un jaywalker défiler dans la rue avec défi. Il voulait voir le scélérat se démener. Une voiture sans conducteur n'émettra probablement même pas de bip à une telle transgression.

Ensuite, il y a le cochon de la route des cyclistes. Si je conduis, je vais traverser les doubles lignes jaunes pour passer, une manœuvre qu'une voiture sans conducteur est probablement programmée pour ne pas faire. Vont-ils simplement marcher à pas de tortue derrière ceux à vélo?

Les voitures autonomes fonctionneront de manière optimale sur les voies rapides, même si elles ne sont pas toujours libres de piétons. Dans la région de la baie de SF, une puissante communauté de cyclistes créait chaque mois un "événement" d'embouteillage appelé Critical Mass afin de "contester l'utilisation des rues de la ville et la domination des voitures et du pétrole dans nos systèmes de transport". Plus récemment, Black Lives Matter et d’autres manifestants ont emprunté les voies rapides de la Bay Area.

Un projet de loi en Caroline du Nord qui protégerait les conducteurs s'ils réprimaient les manifestants qui bloquent la circulation, en particulier sur les autoroutes. Le projet de loi HB330 a déjà été adopté par la Chambre. Cela protégerait-il aussi les voitures autonomes? Probablement pas, sauf peut-être en Caroline du Nord.