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L'une des tendances les plus importantes dans le monde de l'automobile consiste à rendre les voitures plus intelligentes. Je ne parle pas de voitures autonomes, mais plutôt de fonctionnalités connectées sur les nouvelles voitures et de la modernisation des voitures existantes avec l'intelligence numérique.
Je suis récemment allé à un salon automobile à San Francisco, et les concessionnaires automobiles m'ont dit que CarPlay et Android Auto sont devenus des priorités absolues pour les nouveaux acheteurs de voitures. Cela correspond à ma propre expérience. J'ai loué une Toyota Avalon au cours des trois dernières années, mais la société a décidé de ne pas soutenir CarPlay ou Android Auto. Par conséquent, lorsque mon contrat de location expirera, j'irai probablement avec un autre constructeur automobile.
Malheureusement, mon contrat de location n’est pas jusqu’en 2018, alors j’ai récemment testé une solution complémentaire appelée Navdy, qui a remporté le prix du Choix des rédacteurs PCMag. La solution tête haute offre aux utilisateurs la possibilité d’obtenir un itinéraire, de recevoir des appels et de contrôler la musique sans prendre leur téléphone. Il dispose également de son propre système de cartographie GPS et fournit des instructions détaillées aux voitures sans cette fonctionnalité. J'ai trouvé que le système de cartographie détaillée de Navdy était plus précis que mon GPS Toyota et que ce système était plus précis (probablement depuis que les cartes Navdy sont mises à jour souvent et que celle de ma voiture a presque trois ans).
Selon les études de Marchés et Marchés, le marché mondial de l'affichage tête haute atteindra 9, 2 milliards de dollars en 2020, avec un taux de croissance annuel composé de 26, 3%.
Ce rapport examine en particulier la puissance industrielle de sociétés d’affichage tête haute telles que BAE Systems, Continental AG, Denso Corp, Vision, Nippon Seiki et Yazaki Corp. Je suppose donc que si vous ajoutez des écrans plus petits et moins coûteux comme Navdy, le marché total disponible pour ces systèmes serait encore plus élevé.
Regard sur l'avenir
Ce qui m'a intéressé dans Navdy, c'est son prix. C'est seulement 499 $ par rapport aux modèles industriels qui commencent à 1 500 $ et montent à partir de là. Mais même à 500 dollars, j'ai eu beaucoup de fonctionnalités que je voulais vraiment dans un affichage tête haute, notamment une connexion à mon iPhone pour accéder à la musique, aux messages, aux alertes et même aux courriels.
Souvent, lorsque je conduis, je reçois des messages de ma femme, de mon bureau ou même de mes clients. Mais il est illégal d'utiliser mon téléphone au volant pour que les messages défilent sur l'écran ou me lisent via les haut-parleurs de ma voiture. Depuis que Navdy est connecté à mon iPhone, il peut également envoyer des notifications d'applications pour les flashs d'actualités. Cependant, il y a une alerte clé qui peut m'avoir sauvé la vie.
Je suis atteint de diabète de type 2 et j'utilise le système de surveillance du glucose en continu Dexcom, qui me permet de visualiser mon taux de glycémie en un coup d'œil sur mon iPhone ou mon Apple Watch. Je l'ai configuré pour m'envoyer des alertes urgentes lorsqu'il détecte que ma glycémie est trop basse ou trop élevée. Le week-end dernier, alors que j'étais sur une autoroute, une alerte a défilé sur l'écran de Navdy me disant que ma glycémie était trop basse, ce qui pourrait être dangereux en conduisant. J'ai immédiatement quitté l'autoroute et récupéré une pilule de glucose de mon porte-documents sur le siège arrière et j'ai attendu que ma glycémie redevienne normale avant de reprendre la route.
Navdy s'est placé dans une position de leader pour fournir cette communication mains libres abordable; Ce n'est pas étonnant que Harman et de nombreux VC aient investi. Il existe même des solutions moins chères, y compris une solution qui ne fait que refléter votre smartphone sur le pare-brise, mais elles ne fonctionnent pas très bien. Navdy, cependant, vaut bien l'investissement, car il fournit l'expérience exacte que je souhaite en conduisant.
