Vidéo: Why the Jaguar C-X75 was too good for us (Novembre 2024)
Le véhicule le plus cool que j'ai vu à AutoMobilityLA (le Salon de l'auto de Los Angeles) cette semaine n'était même pas réel, du moins au début. Pour lancer son nouveau crossover tout électrique I-PACE, Jaguar a regroupé les médias dans un studio hollywoodien avec une douzaine de tables dans une grande salle, chacune surmontée de casques HTC Vive VR, de stations de travail Dell Precision, d'un casque stéréo et d'un joystick.
Un hôte numérisé a présenté sous forme de pixel les images du concepteur automobile de Jaguar, Ian Callum, qui a ensuite tracé les lignes du véhicule à la lumière et ajouté d'autres détails jusqu'à la construction de l'I-PACE pièce par pièce. La réalité virtuelle a également été utilisée pour montrer comment les batteries sont rangées dans le véhicule et combien de bagages peuvent contenir du «coffre». Nous avons utilisé les joysticks pour faire pivoter des images 3D.
Alors que la réalité virtuelle permettait certains effets spéciaux et spatiaux intéressants, tels que donner aux participants une vue satellite flottante de la côte ouest américaine pour montrer la portée de plus de 220 miles de l'I-PACE, le truc technique le plus cool était la Le participant a été placé dans le cockpit d’un I-PACE virtuel, d’abord au volant, puis à l’arrière. Les détails du rendu VR de l'intérieur du véhicule, bien qu'un peu caricatural, étaient suffisamment réels pour vous donner envie de les toucher et de les toucher, et même des éléments tels que les logos sur les grilles de haut-parleurs virtuelles étaient intacts.
Montrer les morceaux gras en 3D
Bien que cela ait été assez impressionnant, l’application la plus pratique pour la technologie VR était de montrer les parties graisseuses du véhicule. Jaguar a montré le fonctionnement des moteurs électriques en les suspendant, par exemple, juste au-dessus du niveau des yeux pour une vue en 3D centrée sur le visage. Afficher le système de suspension d’une seule roue était tellement réaliste que j’ai pris instinctivement la distance pour éviter d’être frappé à la tête par un pneu en rotation de taille réelle.
Lorsque la partie VR a été terminée, le concept I-PACE en tôle réelle a été révélé. Mais vous n'avez pas besoin d'être journaliste automobile pour faire l'expérience du véhicule via la réalité virtuelle, car une application mobile dédiée Jaguar est disponible sur l'app store Viveport.
Alors que Jaguar appelait «le plus grand événement de réalité virtuelle en direct et connecté de ce type à ce jour», Jaguar contenait un élément fantaisiste, je m'attends à voir plus de révélations de ce type. Mais le coup de publicité met en évidence les applications potentielles de la réalité virtuelle orientées vers le consommateur pour les constructeurs automobiles.
Imaginez-vous en train d'essayer divers véhicules dans le confort de votre ordinateur afin de tester le dégagement pour les jambes et la tête et de vraiment avoir une idée de la taille de la cabine. Les engrenages peuvent plonger profondément dans un moteur, une transmission ou une suspension, tandis que les geeks pourraient examiner de près les affichages du tableau de bord et les options d'infodivertissement. Et les acheteurs pourraient équiper virtuellement un véhicule avec différentes couleurs et matériaux intérieurs.
Les possibilités sont illimitées. Et après le dévoilement de la Jaguar I-PACE, je m'attends à ce que la réalité virtuelle devienne non seulement un moyen populaire pour les constructeurs automobiles de dévoiler de nouvelles voitures, mais également une méthode courante pour aider à les vendre.
