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Hier, Roman Pirozek, âgé de 19 ans, a été tué dans un parc de Brooklyn, dans l'État de New York, lorsque son hélicoptère télécommandé l'a frappé à la tête. C’était une terrible tragédie qui pourrait déclencher une réaction de panique dans une ville et un pays déjà préoccupés par les véhicules volants télécommandés de toutes tailles et de tous types. Il est donc important de comprendre la nature des hélicoptères de loisir, des quadricoptères et des drones.
Les hélicoptères télécommandés, les quadricoptères télécommandés et la vaste catégorie d’aéronefs à "drones" utilisés par l’armée sont tous des types de technologies très différentes. Les blagues sur les drones sur ce terrible accident d’hélicoptère ne sont pas seulement insipides, mais techniquement inexactes.
Les drones utilisés par l'armée ne sont pas des hélicoptères télécommandés, qui volent généralement à des distances rapprochées de leurs contrôleurs. Les drones militaires sont des avions télécommandés pilotés à des distances extrêmes et équipés d'un équipement ou d'un armement de reconnaissance. Les "contrôleurs" utilisés pour les piloter sont plus proches des cockpits de simulateurs de vol que des contrôleurs de voiture RC. Ils sont très volumineux, très coûteux, très spécialisés et, à l'échelle à laquelle ils sont utilisés par l'armée, ils ne sont pas accessibles au public.
À l'autre extrémité du spectre se trouve le quadricoptère télécommandé. Le Parrot AR.Drone 2.0 à 370 dollars est le modèle le plus en vue, mais ces produits peuvent aller de jouets dont les prix varient de 60 à 700 dollars US à des plateformes professionnelles avec des montures gyrascopiques à 1 500 dollars. Ils ont souvent des couvercles de protection sur leurs rotors, et les rotors eux-mêmes sont généralement en plastique.
Même si les couvercles peuvent être retirés pour voler en plein air et prolonger la durée de vie de la batterie, les rotors ne sont ni assez gros ni suffisamment durs pour causer des dommages importants à la plupart des utilisateurs. Les quadricoptères sont extrêmement flexibles et peuvent être utiles aussi bien pour les enfants que pour les jouets (comme le Spin Master Air Hogs Elite X4 et Skyrocket Toys Sky Viper) que pour les cinéastes pour les plateformes de photographie (comme le DJI Phantom).
Les micro-hélicoptères peuvent également être regroupés avec des quadricoptères jouets. Ce sont les hélicoptères télécommandés que vous voyez facilement disponibles dans les magasins de jouets et d’électronique. Ils sont si petits et si légers qu'il est presque impossible de se faire mal si on vous frappait.
Les hélicoptères télécommandés pour amateurs sont une toute autre affaire. Ce sont des produits haut de gamme conçus pour être pilotés et personnalisés par des utilisateurs possédant une vaste expérience dans ce domaine. Vous ne pouvez pas les acheter dans les magasins de jouets et vous ne pouvez les faire voler librement où que vous soyez. Ils ressemblent aux avions téléguidés pour passionnés, en ce sens qu’ils coûtent chers et qu’ils ont besoin de beaucoup d’espace et d’expérience pour voler avec succès.
Et, comme avec les avions télécommandés au niveau des passionnés, le hobby comporte des dangers et des accidents. C'est une activité qui prend du temps et comporte des risques, tout comme le skateboard, le parkour, la forge et le tir à l'arc. Il y a des précautions de sécurité que vous prenez toujours, et pourtant, les suivre de près ne permet pas d'éviter tout risque d'accident.
Pirozek a piloté ce qui semble être un hélicoptère télécommandé Align T-Rex 700, un modèle conçu pour les passionnés d'hélicoptère pouvant vendre au détail plus de 1 700 dollars assemblés et entièrement équipés. Il pèse plus de six livres, avec une fibre de carbone et un squelette en métal. Ses pales peuvent mesurer 700 mm de long chacune pour un diamètre de filage complet de près de 1, 5 mètre, ou 5 pieds. Les pales peuvent tourner à environ 1 650 tours par minute en vol stationnaire et peuvent atteindre des vitesses comprises entre 45 et 100 milles à l'heure, en fonction de l'équipement et du pilotage. Comme tout ce qui est grand, rapide et sous certains angles, présentant des lames tranchantes, le T-Rex 700 peut être un objet très dangereux.
Cependant, un climatiseur qui tombe d'une fenêtre peut également être un objet dangereux. Il n'y a aucune raison de supposer que Pirozek était téméraire ou n'avait pas fait preuve de précaution avec son hélicoptère, et le fait qu'il possède et pilotait un T-Rex 700 montre qu'il était enthousiaste et dévoué pour son passe-temps. Le parc Calvert Vaux, où l'accident s'est produit, comprend des zones réservées aux passionnés qui souhaitent piloter des avions et des hélicoptères télécommandés, et rien n'indique qu'il s'agisse d'un accident horrible et tragique.
C'est vraiment malheureux, mais comme dans les cas de conduite automobile, de traversée de rue, de parc d'attractions ou de golf, des accidents peuvent tout simplement se produire malgré tous les efforts que nous déployons pour être le plus sûr possible. Cette année, deux personnes à travers le monde ont été tuées dans un accident d'hélicoptère télécommandé. La mort de Pirozek n'était donc pas unique, mais elle est extrêmement rare.
Que pouvons-nous retirer de cela? Premièrement, n’ayez pas peur des quadricoptères et autres jouets, car ils sont conçus pour être volés à l’intérieur et à l’intérieur des personnes et ne sont pas capables de causer beaucoup de dégâts sauf un accident extrême et unique. Mais il ne faut pas non plus craindre les hélicoptères télécommandés de niveau enthousiaste, car tant que le pilote est un passionné responsable et traite son hélicoptère avec soin et respect, les accidents sont également extrêmement improbables.
Comprenez la différence entre ces deux catégories d'aéronefs télécommandés et sachez que les hélicoptères télécommandés pilotés par des passionnés dans des zones de parc désignées ne sont pas des jouets et sont traités avec sécurité et respect par leurs utilisateurs. La possibilité de danger est une situation à laquelle nous sommes tous confrontés dans de nombreuses situations différentes à la fois. Espérons que le tragique accident comme celui de New York ne provoquera pas une réaction irréfléchie pour interdire un passe-temps que tant de gens apprécient.
