Vidéo: Les 15 Tablettes de Thot 🙂 (audio) (Novembre 2024)
La conférence sur la stratégie des tablettes TabTimes, hier, a exploré la manière dont les tablettes sont actuellement déployées par davantage d’entreprises dans le cadre de projets commerciaux, plutôt que par les seuls tests pilotes menés il ya un an.
Par exemple, Patrick O'Keefe (ci-dessus), vice-président de la technologie des opérations aériennes pour American Airlines, a expliqué comment sa compagnie aérienne utilise les appareils mobiles. Les iPad remplacent les trousses que transportaient traditionnellement ses 8 600 pilotes, qui étaient remplies de 20 kg de papier, y compris 3 000 pages de cartes de terminal et de manuels de vol de la compagnie. O'Keefe a déclaré qu'à la fin du mois de mai, tous les pilotes disposeraient d'un iPad. Le transport des sacs lourds est la principale cause de blessures chez les pilotes, ce qui allégera leur charge et permettra d’économiser plus d’un million de dollars de carburant consommé chaque année. Jusqu'à présent, American est le seul transporteur autorisé à utiliser les iPads à toutes les phases du vol.
La société déploie également Samsung Galaxy Notes pour aider les agents de bord à vendre des articles en vol, à accéder au courrier électronique de l'entreprise et à interagir avec les systèmes de réservation SABRE. En général, cela vise à créer davantage "d'interactions personnalisées" avec les voyageurs en incluant des informations sur leur statut de voyage et, en utilisant Internet sans fil, le cas échéant, pour collecter des informations telles que les changements de guichets. Il a ajouté que 16 800 appareils de ce type seraient déployés d'ici la fin du mois prochain (un par membre d'équipage), en remplacement des enregistreurs de vente intégrés utilisés par la société depuis 2006.
La société distribuera 170 tablettes Galaxy en tant que "tablettes conciergeKey" afin que ses concierges puissent mieux servir les clients les plus rentables. Un système appelé "Votre assistance fournie partout" (YADA) est un projet pilote dans lequel les agents de portail peuvent sortir de derrière le comptoir et apporter des cartes d'embarquement et des étiquettes de bagages aux clients utilisant l'iPhone. RampLink est conçu pour améliorer la gestion des bagages tandis que d'autres tablettes sont testées pour en améliorer la maintenance.
O'Keefe a déclaré que la société utilisait à la fois des appareils Apple et Android et était disposée à déployer différents appareils dans différents lieux et applications. L'approche de la compagnie en matière de développement d'applications est "relativement agnostique pour les plates-formes", a-t-il déclaré, mais il est important d'essayer de tirer parti des plates-formes individuelles. American est plus heureux avec les appareils standard dans des boîtiers relativement légers, par opposition aux tablettes renforcées.
"Le rôle de la technologie est essentiel dans la création du nouvel Américain", a-t-il déclaré. La compagnie aérienne prévoit de sortir de la faillite et de fusionner avec US Airways.
Brian Katz, responsable de l'ingénierie de la mobilité pour le groupe pharmaceutique Sanofi, a également évoqué l'idée de donner des comprimés aux vendeurs pour leur permettre de présenter plus facilement les informations aux médecins, de personnaliser les présentations, de réduire le nombre d'erreurs dans la collecte de données et de laisser les médecins signer directement les produits sur la tablette. En conséquence, la société a pu retarder le remplacement de son ordinateur portable de trois à cinq ans, car les ordinateurs portables restent généralement à la maison ou au bureau pendant que les tablettes sont utilisées pour voyager.
Il a été très clair sur la nécessité d'éviter ce qu'il a appelé des "applications", des applications que les gens n'aiment pas utiliser parce qu'elles sont trop complexes et trop lourdes en fonctionnalités. Les applications mobiles doivent se concentrer sur les besoins des utilisateurs et limiter leur portée à ces seules fonctions, a-t-il déclaré, en évitant le "glissement du champ d'application". Vous ne pouvez pas commencer avec une application de bureau, puis créer une application mobile, a-t-il dit, suggérant que les applications doivent être différentes pour les téléphones, les tablettes et les ordinateurs portables.
Dans l’ensemble, le mobile fait partie d’une stratégie commerciale, mais la mobilité n’est pas une stratégie en soi; c'est la stratégie commerciale qui est importante.
Lors de la conférence, j'ai animé un panel sur l'étape suivante du BYOD. Le concept est que, même si la gestion des appareils mobiles (MDM) est toujours importante, de nombreuses organisations doivent aller au-delà. Andrew Berman, vice-président des ventes de Bigtincan, a expliqué le système de gestion de contenu mobile de l'organisation. Cela inclut un conteneur sécurisé pouvant accéder aux documents et les stocker, qui peuvent résider sur le périphérique et peuvent être modifiés et gérés. Steve Skidmore, directeur du marketing produit pour Apperian, a parlé de la plate-forme de son entreprise, qui permet à une entreprise d'encapsuler, de gérer et de distribuer des applications tierces et personnalisées.
