Véhicules autonomes: aussi perturbateurs qu'Internet? | Doug Newcomb

Pour envisager l’impact potentiel des véhicules autonomes, repensez à 1997 et à l’avènement de l’Internet. À l’époque, il était inimaginable que des entreprises bien établies, telles que des chaînes de magasins de vidéos et des agences de voyages, disparaissent presque complètement en 20 ans et que les objets de la vie courante, tels que les CD, les photos imprimées et les lignes fixes, deviennent des reliques.

Et si quelqu'un vous disait en 1997 que dans 20 ans, les célébrités utiliseront Internet pour poster des photos de leur ventre de femme enceinte, que vous pourrez regarder des heures et des heures de vidéos de chat ou que le président fera des commentaires controversés 140 caractères ou moins, vous seriez probablement sceptique.

À l'avenir, les voitures autonomes entraîneront des perturbations similaires ainsi que des opportunités que nous ne pouvons même pas imaginer.

C'est la conclusion d'un récent rapport de RethinkX, "un groupe de réflexion indépendant qui analyse et prévoit la vitesse et l'ampleur des perturbations technologiques". Il prédit qu'un trio de puissance composé de technologies autonomes, électriques et à usage partagé aura un impact énorme sur les propriétaires de véhicules individuels et les constructeurs automobiles, ainsi qu'un effet "catastrophique" sur des secteurs connexes tels que l'assurance automobile, le camionnage et le raffinage du pétrole, causant des dommages considérables. pertes de revenus et d'emplois.

Selon le rapport, dans les 10 ans suivant l’homologation des véhicules sans conducteur, 95% des passagers-kilomètres parcourus aux États-Unis se feront via des "véhicules électriques autonomes (A-EV) à la demande" appartenant à des sociétés fournissant des services de transport en tant que service (TaaS)).). " Il affirme également que les véhicules électriques à la demande seront tellement omniprésents et peu coûteux que 70% de voitures et de camions en moins seront produits chaque année.

Le résultat sera "une perturbation totale de la chaîne de valeur de la voiture, les concessionnaires, les sociétés de maintenance et les compagnies d’assurances subissant une destruction presque complète", indique le rapport. Les entreprises automobiles, at-il ajouté, survivront "soit en tant qu'assembleurs d'A-EV à faible marge et à volume élevé, soit en devenant des fournisseurs de TaaS".

"Les gens ne posséderont tout simplement pas de voitures", a déclaré l'un des auteurs de l'étude, Tony Seba, à USA Today . "Les Ubers et les GM du monde entier seront propriétaires des voitures et ils seront utilisés en permanence, ce qui réduira le coût de chaque trajet à un point où il sera économiquement irrésistible pour les consommateurs."

Des opportunités que nous pouvons encore imaginer

Bien que RethinkX pense que les technologies automobiles lui permettront de décimer les constructeurs automobiles et les entreprises liées, il affirme également que les consommateurs en bénéficieront. Comme avec Internet, ce changement créera d’immenses opportunités commerciales.

Au début de 2021, les options TaaS coûteront jusqu'à 10 fois moins cher par kilomètre que l'achat d'une nouvelle voiture et le ménage américain moyen économisera au moins 5 600 dollars par an en abandonnant les véhicules fonctionnant à l'essence et en utilisant l'A-EV.

Alors que les consommateurs économisent l'argent qu'ils dépensent normalement en frais de voiture, d'essence, d'assurance, de stationnement et autres coûts liés à la possession d'un véhicule, la montée en puissance de TaaS augmentera le revenu disponible de 1 billion de dollars d'ici 2030. Etant donné que les navetteurs n'auront pas le temps de conduire, l'étude prévoit également que les gains de productivité augmenteront le PIB de 1 000 milliards de dollars supplémentaires.

James Arbib, l’autre co-auteur de l’étude, a déclaré que les voitures autonomes permettraient également "un large éventail de débouchés commerciaux, tels que des cafés sur roues, des divertissements mobiles ou des espaces de travail. La possibilité de monétiser les plates-formes TaaS car les entreprises ont monétisé La plate-forme Internet ouvre la voie à la gratuité des transports dans certaines régions."

Le rapport cite des attractions gratuites subventionnées par «publicité, données, divertissement et ventes de produits», qui ressemblent à des services populaires proposés par Google, Facebook, Pandora et d’autres géants de l’Internet.

Il n’est donc pas exagéré d’imaginer les voitures autonomes de Google offrant des trajets gratuits en échange de données sur les habitudes de déplacement et d’achat des passagers. Ou un système audiovisuel sponsorisé par Starbucks qui vous dirige vers l'un des magasins de la marque pour un café au lait tout en faisant vos courses.

Arbib et Seba ont une excellente feuille de route en matière de prévision des perturbations technologiques, bien que nous ne sachions vraiment pas où la technologie de conduite autonome nous mènera. Mais, comme avec Internet il y a 20 ans, nous savons qu'il changera tout et, d'une manière que nous ne pouvons même pas imaginer.