Le pari de 300 milliards de dollars de l'industrie automobile sur les evs, avs est risqué mais vital

S'il y a le moindre doute sur le fait qu'une révolution est en cours dans l'industrie automobile, il suffit de suivre l'argent.

Au cours des cinq dernières années, plus de 60 milliards de dollars ont été consacrés au développement de la technologie des véhicules autonomes, tandis que 255 milliards de dollars seront investis dans les véhicules électriques d’ici 2023, selon le cabinet de conseil mondial AlixPartners.

Mais AlixPartners pense que la masse d'argent accumulée autour des technologies EV et AV créera "un amoncellement épique" dans l'industrie automobile et que "des milliards seront perdus" grâce à ces investissements. Et la société souligne plusieurs facteurs qui entraîneront une explosion de la bulle EV / AV.

Il note que les véhicules électriques ne représentent toujours qu'une petite fraction des véhicules vendus dans le monde. Et ajoute que les véhicules électriques resteront "non rentables en raison des coûts de système actuellement élevés, des faibles volumes et de la concurrence intense".

La firme ajoute que les 61 milliards de dollars investis jusqu'à présent dans la technologie audiovisuelle - qu'elle qualifie de "juste avant-gardiste" - sont en contradiction avec ce que le marché supportera. AlixPartners a mené une enquête dans laquelle les consommateurs ont déclaré être prêts à payer environ 2 300 USD supplémentaires pour leur autonomie, mais il a été calculé que la technologie pourrait coûter environ 22 900 USD aux constructeurs.

Tout cela arrive à un moment où l'industrie automobile est à la baisse. Le marché automobile américain, par exemple, devrait chuter à 16, 8 millions de véhicules vendus cette année, contre 17, 2 millions en 2017, et "devrait atteindre un creux d'environ 15, 1 millions en 2020", prévoit AlixPartners.

L’exubérance irrationnelle entourant les investissements dans les véhicules électriques et audiovisuels rappelle l’avènement de l’internet il ya 20 ans, lorsque les investisseurs jetaient des liquidités folles sur Internet. Bien que la bulle Internet ait finalement éclaté, personne n'aurait pu prédire comment la technologie modifierait à terme le monde des affaires et la société - et créerait des milliards de dollars de richesse.

Réécrire les règles de transport

Comme les opposants à Internet, il y a deux décennies, qui pensaient que les gens voudraient toujours lire des journaux ou disposer de téléphones fixes, l'étude AlixPartners applique les métriques traditionnelles - dans ce cas, les ventes de véhicules - à des technologies qui réécriront complètement les règles de transport. Après tout, je doute que Waymo, Uber ou même les constructeurs automobiles traditionnels consacrent des milliards de dollars aux technologies EV et AV dans l'espoir de récupérer leurs investissements chez les concessionnaires automobiles.

Les prévisions d'AlixPartners ne tiennent pas compte non plus du comportement imprévisible des consommateurs. L'essor rapide des services de covoiturage permet de démontrer qu'une solution technologique simple peut rapidement perturber un secteur enraciné et que les consommateurs optent généralement pour la commodité et le prix.

Et tandis qu'Uber a eu des hémorragies financières, le remplacement des conducteurs par des machines réduira considérablement les coûts d'exploitation. Les flottes de covoiturage partagées autonomes finiront également par basculer vers les véhicules électriques, car la plupart de leurs déplacements sont courts et les coûts de maintenance seront nettement inférieurs à ceux des véhicules à essence classiques.

Même le camionnage longue distance examine - et à bien des égards mène la charge avec - les véhicules électriques et les véhicules audiovisuels. Tesla a fait sensation en début d’année en présentant son semi entièrement électrique et plusieurs autres ont suivi la suite. Daimler investit énormément dans la technologie autonome de ses camions Freightliner, tandis que des startups comme Otto, une entreprise appartenant à Uber, ouvrent également la voie à de grandes plates-formes autonomes.

Viennent ensuite les effets des deuxième et troisième ordres de la technologie EV et AV. L’année dernière, RethinkX, qui a su anticiper l’impact de la technologie, a publié un rapport qui prédit que l’utilisation de véhicules électriques autonomes partagés permettra au ménage américain moyen d’économiser au moins 5 600 dollars par an en abandonnant ses véhicules à essence et les coûts associés.

La vérité est que personne ne sait avec certitude comment la technologie transformera les transports. Tout comme personne n’avait prédit l’influence des sites de partage de vidéos et des médias sociaux sur les entreprises et la société.

AlixPartners souligne également que l'industrie automobile est prise entre le marteau et l'enclume et que, s'ils ne participent pas de quelque manière que ce soit à la révolution de la «nouvelle mobilité» à venir, ils risquent de perdre ce qu'ils pourraient être. la plus grande chose de tous les temps dans cette industrie ". Et même si le pari peut être élevé, c'est un pari que l'industrie automobile ne peut se permettre de ne pas prendre.