Vidéo: 5 PROJETS FOUS DE GOOGLE ! 💡 #20 (Novembre 2024)
Vous pouvez penser à un "tir de la lune" comme à un véritable voyage sur la Lune ou à un circuit chez Mickey Mantle. Mais chez Google, le terme fait référence au genre de projets en cours dans le laboratoire pas-tout-secret de l'entreprise, Google X.
"Les Moonshots vivent dans la zone grise entre projets audacieux et pure science-fiction; au lieu de seulement 10% de gains, ils visent des améliorations 10 fois plus importantes", selon Google. "La combinaison d'un énorme problème, d'une solution radicale et de la technologie de pointe qui pourrait rendre cette solution possible est l'essence même d'un Moonshot."
Tandis que Google poursuit ses propres moonshots, de Calico à Project Loon, en passant par Google Glass et les lentilles de contact intelligentes, le géant de la recherche encourage également les innovateurs de tous horizons à poursuivre leurs propres moonshots. Plus tôt ce mois-ci, Google a accueilli 60 entrepreneurs et scientifiques lors de son événement Solve For X afin de discuter de 18 propositions moonshot. L'événement a été rempli de démonstrations et de discussions sur TED, y compris une demi-heure de discours d'ouverture d'Ira "This American Life Glass", intitulé "Ira Glass essaie de vous faire entrer dans un Moonshot".
Nous avons visionné les vidéos de démonstration et sélectionné cinq de nos projets moonshot préférés de Solve for X - des projets si proches de la science-fiction que certains d'entre eux n'avaient autrefois un chez-soi que dans des pages pulp ou à l'écran dans des films à gros budget. Jetez un coup d'œil et visitez le site Résoudre pour X afin de réfléchir à votre propre photo lunaire.
Puissance des déchets nucléaires
Ira Glass a comparé ce projet à "la chose de Back to the Future dans laquelle vous mettez des déchets dans le DeLorean en vol et les transformez en énergie". (également connu sous le nom de M. Fusion). Les déchets dans ce cas sont des déchets radioactifs, et Leslie Dewan a proposé un réacteur qui fonctionne sur ces déchets et les consomme. Environ 270 000 tonnes métriques de ce type de matériel attendent d'être utilisées - elle pourrait servir à produire suffisamment d'électricité pour alimenter le monde entier pendant 72 ans. Bien sûr, c'est plus compliqué que ça, mais ça vaut le coup d'oeil? Pour sûr.
Rétine solaire artificielle
Selon le professeur Yael Hanein de l'Université de Tel Aviv, 80% de ce dont nous nous souvenons et que nous percevons viennent de nos yeux. Et un nombre effarant de personnes âgées, 5 millions, souffriront de dégénérescence maculaire - qui, sans être aveugle, a un impact majeur sur la vie. La photo proposée par Hanein inclut la vision artificielle, la version de l'œil des implants cochléaires pour les sourds. Les prototypes existent déjà.
Accès efficace à l'espace
Dmitriy Tseliakhovich a contribué au démarrage de Escape Dynamics avec un objectif: rendre l'espace plus facile à explorer à grande échelle. Aujourd'hui, c'est trop risqué, trop coûteux et trop coûteux. Il n’ya pas eu de changement d’ordre de grandeur dans les fusées, du moins pas par rapport aux ordinateurs personnels et aux autres domaines de la technologie. Tseliakhovich imagine qu'il existe des centaines de télescopes de type Hubble, et ce n'est que le début. L'objectif est un système avec plus d'opérations ressemblant à des avions pour aller dans l'espace et y aller encore et encore, mais beaucoup plus efficace que les navettes spatiales. Les roquettes ne vont pas le faire. Il pense plus à un faisceau de micro-ondes du sol qui aiderait un véhicule à monter dans les étoiles.
La route non nécessaire
Les routes pavées sont la colonne vertébrale du commerce, mais tous les pays n'en ont pas en abondance, ce qui rend le commerce coûteux. Même les avions et les ports en ont besoin. L'hélicoptère est le seul mode de transport qui soit mais il est beaucoup trop coûteux de chopper des marchandises. Bob Boyd parle d'un "avion hybride" qui se situe à peu près à mi-chemin entre un navire et un avion, à la fois en termes de coût et de vitesse. Imaginez un chevauchement de l'avion, de l'hélicoptère et du dirigeable en forme de dirigeable avec une portance flottante. Son entreprise, Lockheed Martin, a construit un prototype en 2006 et est à la recherche de clients pour le navire, le P-791. Si cela décollait (pour ainsi dire), cela pourrait changer le type d'infrastructure nécessaire au commerce, puisque Boyd a lancé un engin de la taille d'un stade pouvant transporter jusqu'à 500 tonnes, plus que tout autre avion existant.
Nano Matériaux 3D Architeched
Les infrastructures et les véhicules sont lourds et coûteux à fabriquer et à entretenir; avions, voitures, ponts, vous l'appelez. Julia Greer propose l'utilisation de nanomatériaux à la fois légers et résistants, en combinant la nanotechnologie avec la science des matériaux et la conception architecturale. Ils pourraient fabriquer une feuille de matériau autrefois en acier avec quelque chose d'aussi solide que 99% d'air et ne pesant que quelques grammes. Son groupe du California Institute of Technology a déjà créé de nombreux nano-treillis visibles au microscope pour créer un "méta-matériau" qui pourrait révolutionner la construction de l'avenir, pas seulement des avions ou des ponts, mais aussi des batteries, des écrans., et plus.
