Uber traque les mauvais conducteurs: vous êtes le suivant

L'un des avantages de faire un trajet en Uber est que vous obtenez une carte de l'itinéraire du début à la fin. Pour ceux d'entre nous qui dépensent beaucoup de trajets Uber, ce type de suivi est très utile. Mais la localisation n’est qu’un des dizaines de points de données qu’Uber peut collecter au sujet de votre voyage.

La société va maintenant surveiller la capacité de conduite de ses conducteurs: dépassent-ils la limite de vitesse, freinent-ils trop fort ou font-ils tourner le moteur? Cela aidera Uber à s'assurer que ses conducteurs sont sûrs et efficaces. Mais cette technologie ne se limite pas à Uber, elle est également utilisée pour suivre des millions de conducteurs ordinaires actuellement.

L'initiative d'Uber a commencé comme une extension du service à la clientèle, alors que l'entreprise cherchait un moyen de confirmer les plaintes des motards. En utilisant le GPS, l'accéléromètre et le gyroscope à l'intérieur des téléphones fournis aux conducteurs Uber, Uber peut suivre la vitesse et le mouvement de leurs voitures assez facilement. Leur logiciel peut même indiquer si un téléphone est débranché de son berceau, ce qui pourrait déclencher une alerte de conduite distrait. L'application surveille même le temps passé par un conducteur sur la route et lui suggère de faire une pause pour éviter la fatigue.

Ce sont tous des outils utiles pour Uber et bons pour les coureurs. Les recherches de Progressive indiquent que les cas de bris habituels sont "très révélateurs" d'un futur accident. Il est donc logique qu'Uber utilise ces données pour gérer son parc virtuel de véhicules.

L’une des raisons pour lesquelles Progressive sait que les ruptures dures entraînent des accidents est qu’elle a installé des capteurs dans des milliers de voitures des clients. Vous avez probablement déjà vu des publicités progressives promettant aux conducteurs prudents de réduire de 30% leurs primes d'assurance. Une partie de la transaction consiste à installer un périphérique appelé Snapshot dans le port ODB de votre voiture; C’est le port de données que votre mécanicien utilise pour déterminer la signification du témoin de vérification du moteur. Chaque voiture fabriquée depuis 2006 en a une. Snapshot recueille les mêmes données que Uber - les pauses les plus sévères, les accélérations, même lorsque vous êtes sur la route - et les envoie à Progressive.

Progressif indique que les conducteurs admissibles à des réductions peuvent économiser en moyenne 150 dollars par an. "Le programme est idéal pour ceux qui conduisent moins de 50 km par jour, rarement entre minuit et quatre heures du matin et qui utilisent leurs freins avec douceur", dit-il.

Tout comme Uber, Progressive gère les risques. Et mettre Snapshot dans votre voiture est entièrement volontaire. Même s’il n’est pas difficile d’imaginer que les compagnies d’assurance imposent cette obligation aux conducteurs à haut risque - adolescents, conducteurs en infraction, conducteurs de Boston. Et les données collectées par Snapshot peuvent absolument être utilisées devant un tribunal en cas d'accident. En 2013, un homme de Cleveland, dans l'Ohio, a été acquitté du chef d'agression criminelle en raison de données recueillies à partir d'un instantané.

Les utilisateurs individuels peuvent également participer à l'action. Vous pouvez acheter un adaptateur Bluetooth ODB pour environ 20 USD, télécharger une application comme Automatic ou Dash et commencer à collecter des données sur vos habitudes de conduite dès maintenant. Ces applications présentent l’avantage supplémentaire de vous aider à optimiser votre consommation de carburant et à comprendre à quel point la lumière clignotante du moteur de contrôle est urgente. Bouchon d'essence desserré? Il y a une application pour ça!

Autant que je sache, Uber n'utilise pas le port ODB pour collecter des données; ils utilisent simplement les capteurs dans les téléphones des conducteurs. Mais ils vont. Imaginez pouvoir vérifier l'huile sur chaque véhicule d'une flotte virtuelle de 160 000 personnes. Et il est bon que Progressive offre des réductions aux conducteurs prudents. Bien que les participants doivent savoir, Progressif se souviendra de chaque arrêt difficile pour toujours.

Mais Uber et Progressive ne sont pas les seuls pilotes à l'arrière. Les pièges de vitesse étaient autrefois un phénomène dans les petites villes, mais à présent, les autoroutes sont surveillées à distance. Les voitures de police numérisent automatiquement les plaques d'immatriculation au passage des voitures. Les caméras aux feux rouges enregistrent automatiquement les tickets des voitures sans aucune intervention humaine.

Même Waze, cette source fiable d'instructions de navigation en temps réel et qui font gagner du temps, affiche un indicateur rouge lorsque vous dépassez la limite de vitesse. Bien sûr, cela vous dira qu'il y a une voiture de police cachée devant vous, mais très bientôt, les policiers ne seront plus obligés de vous arrêter. Ils vont simplement extraire vos données.