Vidéo: Car Crash Graham (Novembre 2024)
Les voitures particulières n'existent que depuis environ 100 ans, mais l'homme a évolué au cours des siècles. Et tandis que notre corps évolue lentement au fil du temps pour s’adapter à notre environnement - les poils du visage, par exemple, ont servi d’écran solaire bien avant que cela ne devienne une déclaration de la mode à la mode - nous ne sommes tout simplement pas préparés anatomiquement pour survivre.
"La vérité est que les voitures ont évolué beaucoup plus rapidement que nous", a déclaré David Logan, un enquêteur sur les accidents au Centre de recherche sur les accidents de l'Université Monash à Melbourne, en Australie. "Dans le monde moderne, nous soumettons notre corps à des vitesses beaucoup plus élevées et le corps n'a tout simplement pas la physiologie pour absorber l'énergie lorsque les choses tournent mal."
"Les dangers, même à des vitesses aussi basses que 25 à 35 kilomètres à l'heure, sont plutôt grands", a ajouté Christian Kenfield, chirurgien traumatologue au Royal Melbourne Hospital.
Pour montrer à quel point les humains sont vulnérables aux accidents de la route et combien il faudrait évoluer pour rester en sécurité en cas de collision, Kenfield et Logan ont collaboré avec TAC pour créer "Graham", une sculpture interactive et réaliste.
La fabrication de Graham
Kenfield et Logan ont collaboré avec la sculpteur de Melbourne, Patricia Piccinini, pour développer Graham. Et tandis que Graham est reconnaissable en tant qu'être humain, les zones les plus vulnérables de son corps ont été fortifiées.
"La partie la plus importante du corps pour les blessures est la tête", a déclaré Logan dans une vidéo sur le projet.
"Alors que la tête s'arrête, le cerveau continue d'avancer, frappant contre la partie antérieure du crâne, puis rebondissant en arrière et se blessant à l'arrière de la tête." Piccinini a souligné que "le cerveau de Graham est le même que le vôtre, mais son crâne est plus gros, plus fluide et plus de ligaments pour soutenir le cerveau en cas de collision."
Le site Web de Meet Graham indique que "les côtes sont l’une des mesures de protection les plus efficaces pour nos organes. Considérez-les comme la première ligne de défense en cas de collision." C'est pourquoi la poitrine de Graham "est large et ressemble à un tonneau pour résister à de plus grands impacts" et ses côtes sont renforcées. "Des sacs qui font un travail similaire à celui d'un airbag ont été placés entre chacune des côtes de Graham" pour absorber la force et fournir une couche supplémentaire de protection aux organes vitaux.
Graham est exposé jusqu'au 8 août à la Bibliothèque d'État de Victoria dans le cadre d'une installation, puis prend la route pour une tournée dans l'État. Les amateurs de musées pourront utiliser Google Tango, une technologie de réalité augmentée immersive, pour regarder sous la peau de Graham afin de "mieux comprendre comment ses caractéristiques uniques contribueraient à le protéger des blessures graves qui pourraient en résulter un accident".
Le CCT a également noté qu’un «programme scolaire avait également été mis au point pour améliorer l’expérience d’apprentissage des élèves qui visitaient Graham en personne ou en ligne». Vous êtes peut-être assez vieux pour vous rappeler les films horribles sur les accidents de voiture qu'ils avaient l'habitude de montrer dans les cours de conduite de lycée pour effrayer les adolescents, et vous avez probablement déjà vu les messages d'intérêt déchirants sur les collisions de véhicules causées par l'envoi de SMS au volant.
Alors que Graham est conçu pour mettre en évidence "les changements que nous devons faire pour nous protéger de nos propres erreurs sur la route" et semble docile, il est tenu de faire des cauchemars à certains écoliers. "Il est regrettable que nous devions penser à changer de corps pour pouvoir survivre à un accident de voiture", a déclaré Kenfield.
Heureusement, les systèmes d'assistance à la conduite conduisant à des voitures autonomes progressent beaucoup plus rapidement que le corps humain. Et nous n'aurons jamais à ressembler à Graham.
