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Si vous ne pouvez pas les battre, achetez-les. Après s'être cogné la tête contre le marché impénétrable des États-Unis pendant un moment, LeEco "Netflix of China" a décidé de racheter sa participation, en obtenant 2 milliards de dollars pour le fabricant de télévision californien Vizio. Cela aidera LeEco à placer ses téléviseurs dans nos salons, ses téléphones dans nos mains et ses voitures sur nos routes.
Alors que les politiciens expliquent combien de produits américains sont fabriqués en Chine, notre pays a été dur pour les marques chinoises, en particulier en termes de téléphones mobiles et de voitures. Hisense et TCL jouent tous deux un rôle important dans les téléviseurs américains. Mais LeEco (anciennement LeTV) n’est pas simplement une société de télévision; il fabrique également des téléphones, il a l'intention de fabriquer des voitures et il veut vendre les deux.
Plusieurs des marques de téléphones les plus puissantes au monde, telles que Huawei, Xiaomi, Meizu et Oppo, réalisent des ventes nulles ou quasi nulles à notre population de plus de 350 millions de personnes, obsédée par les smartphones. Cela relève en grande partie de la politique et, plus important encore, du risque politique. Aux États-Unis, environ 90% des téléphones sont vendus par des opérateurs. Ils ne voient pas l'intérêt de prendre un risque sur un nouveau fournisseur chinois et de se faire bousculer politiquement quand ils peuvent jouer la sécurité et commander les dernières nouveautés de Samsung ou d'Alcatel.
Le problème de Nokia
Mais il s’agit également du problème Nokia. Nokia était autrefois le n ° 1 mondial des smartphones, mais ses ventes ont été médiocres aux États-Unis, car ils insistaient sur un processus de décision centralisé et mondial tandis que les opérateurs américains souhaitaient une attention spécifique, personnelle et des produits personnalisés. (Sony a le même problème ici depuis des années.) Même Samsung adapte toujours ses produits aux transporteurs américains, même s’ils sont subtils.
Alcatel et ZTE, les deux fabricants de téléphones chinois qui ont connu le succès ici aux États-Unis, ont montré qu'une approche centrée sur les locaux fonctionnait. Les deux sociétés ont doté leurs unités américaines de beaucoup de talents américains et leur ont donné de larges pouvoirs décisionnels locaux. Le résultat a été une forte présence des deux entreprises dans la liste des services prépayés des opérateurs.
Je ne connais pas grand-chose aux tendances du commerce de détail à grande surface aux États-Unis, mais je soupçonne qu'ils sont aussi axés sur les relations que les transporteurs. Bien que LeEco vende des téléviseurs en ligne en Chine, les Américains ont tendance à vouloir consulter ces types d’achats en personne avant de les acheter, ce qui signifie que vous avez besoin d’une présence au détail. Il est beaucoup plus facile de souscrire à une relation existante que d'essayer d'en créer une à partir de rien.
Téléphones, télévisions et voitures
LeEco veut jouer un rôle dans les téléphones. Il veut jouer un rôle dans les téléviseurs. Il veut financer et faire des films. Il veut jouer un rôle dans toutes sortes de choses. Lorsque j'ai visité son stand au CES cette année, je suis monté sur un "vélo intelligent" que la société exhibait.
Mais LeEco a également déclaré qu'il arriverait aux États-Unis depuis la mi-2015, et ce n'est pas le cas, même s'il compte sur une solide équipe de relations sociales et de relations publiques aux États-Unis. De toute évidence, ses efforts pour établir des relations avec les opérateurs et les détaillants n’ont pas abouti jusqu’à présent. Vizio, en revanche, a les relations. Elle est basée et basée aux États-Unis et entretient des liens étroits avec notre détaillant numéro un, Walmart.
Tout cela ouvre la voie à un plan à long terme de LeEco, visant à devenir un constructeur automobile. La société a dévoilé un concept car autonome au début de l’année et investit dans une autre société automobile, Faraday Future. Notez que je ne parle pas de l'endroit où les voitures sont fabriquées. Les constructeurs étrangers fabriquent des voitures aux États-Unis; Buick fabrique des voitures en Chine. Au contraire, les consommateurs et les distributeurs américains ont jusqu'à présent rejeté les marques de voitures chinoises, peu importe où elles sont fabriquées.
Comme ZTE et Alcatel l'ont montré, l'approche hybride peut fonctionner. Les Américains veulent être spéciaux. Nous voulons des produits fabriqués pour nous, de préférence conçus ici. L'achat de Vizio par LeEco signifie que c'est maintenant un joueur.
