Le projet d'Apple, titan, ne consiste pas à construire une voiture

Au milieu des informations faisant état de licenciements dans la division automobile d’Apple, j’ai répondu à plusieurs appels de journalistes affirmant que la nouvelle signifiait que le projet Titan était mort et que Apple avait complètement abandonné ses efforts dans le domaine de la voiture.

C'est absurde. Si Cupertino tuait Project Titan, pourquoi voudrait-il faire revenir Bob Mansfield, ancien vice-président de l'ingénierie, pour gérer le projet? Au lieu de cela, j'imagine que Mansfield est revenu, a évalué le projet Titan et a resserré son objectif, ce qui a malheureusement conduit à des licenciements.

Au début, Apple a probablement embauché beaucoup de personnes de nombreuses disciplines, alors qu’elle faisait des recherches et jouait avec ce qu’elle devrait faire dans l’espace automobile. Connaissant Apple comme je le connais, je ne serais pas surpris que tout soit pris en compte, qu'il s'agisse de faire sa propre voiture ou de trouver de nouveaux moyens d'intégrer sa technologie aux véhicules existants.

Ma conviction personnelle est que Project Titan ne consiste pas à créer une Apple Car. Cela n’a aucun sens compte tenu de la concurrence des constructeurs automobiles traditionnels. Au lieu de cela, la plus grande opportunité que je vois pour Apple est de créer un logiciel qui rende les voitures existantes intelligentes ou autonomes.

À son niveau le plus simple, Titan renforcera CarPlay d’Apple. Mais que se passerait-il si Apple créait un "kit" ou un ensemble spécial de conduite autonome relativement facile à déployer chez un concessionnaire ou par un mécanicien et intégrant les capteurs et les caméras des véhicules autonomes de Google dans une voiture existante? Un iPad dans le tableau de bord pourrait offrir intelligence et navigation. Et au lieu d’une horrible caméra à 360 degrés, Jony Ive et son équipe pourraient concevoir un système de fixation de toit élégant.

Pensez à ce que serait une mine d'or. Même si c'est cher, ce sera beaucoup moins cher que d'acheter une nouvelle voiture autonome.

Bien entendu, l’autre avantage est qu’Apple intègre davantage de personnes dans son écosystème de services et étend ses activités au-delà des iPhones, des iPad et des Mac.

Dans un récent article de Dan Lyons (Fake Steve Jobs) sur LinkedIn, il a déclaré que nous pourrions éventuellement "considérer une voiture comme un simple conteneur de logiciels et de services, un nœud de l'Internet des objets". Je pense que cela est au cœur de ce qu'est vraiment le projet Titan.

Je me rends compte que faire ce type de "kit" n’est pas facile, mais étant donné que Google l’a déjà fait avec une voiture existante, il est tout à fait possible qu’Apple puisse le faire aussi. Je ne serais pas surpris de le voir dans les prochaines années, mais même si Apple n'est pas le premier à l'essayer, je pense que la modernisation des voitures existantes pour en faire des véhicules autonomes deviendra une grosse entreprise dans les cinq à dix prochaines années..