C'est pourquoi les adolescents ont besoin de voitures autonomes | Sascha Segan

Les adolescents ne devraient pas être autorisés à conduire des voitures dans des zones très peuplées. Ce n'est pas simplement le message d'une nouvelle étude AAA, c'est quelque chose que nous connaissons depuis au moins 30 ans. Comme l'alternative - avoir des transports en commun décents - semble être aussi anti-américaine que les longs repas et les soins de santé universels, il est temps de rechercher de vraies solutions technologiques permettant de réduire les accidents et de laisser les adolescents libres de se déplacer dans leurs villes.

Quelques statistiques: selon l’AAA, qui n’est pas vraiment un groupe anti-automobile, les accidents de la route sont la première cause de décès chez les 16-20 ans. Ils se blessent quatre fois plus souvent que les adultes, et le fait de placer d’autres adolescents dans la voiture peut quadrupler le risque de collision mortelle. La nouvelle étude d’aujourd’hui a montré que la distraction avait joué un rôle dans près de 60% des collisions chez les adolescentes modérées à graves, bien plus qu’on ne le pensait auparavant.

Décrire l'étude montre que le danger sur nos routes n'est pas les téléphones cellulaires ou la technologie embarquée, mais seulement les adolescents. Oui, les téléphones portables étaient responsables de 12% des accidents de conduite avec distraction. Mais "les interactions avec les passagers", "le chant" et le "toilettage" entre eux étaient responsables de 29%. Les enfants ne peuvent tout simplement pas garder les yeux sur la route.

Cela nous ramène également à une étude plus ancienne, qui a créé l’une des règles les plus stupides de notre pays, le 21 ans. Dans les années 1980, le groupe Mothers Against Drunk Driving a constaté que des adolescents en état d'ébriété causaient une quantité disproportionnée de ravages sur les routes. Ainsi, en coopération avec l'administration Reagan, ils ont restreint la consommation d'alcool au lieu de conduire.

C'est très américain, bien sûr. Nous avons une longue histoire de prohibitions, de sociétés de tempérance et de comtés arides limitant la consommation d'alcool, et nous avons conçu bon nombre de nos villes de manière à ce que si vous ne conduisez pas, vous vous enfoncez dans la pauvreté. C'est aussi pourquoi il y a un fléau si constant de personnes qui conduisent avec des permis suspendus ou des DUI répétés: sans votre propre voiture, il n'y a tout simplement aucun moyen de survivre dans la plupart des États-Unis.

Entrez dans la voiture autonome

Il existe de bons arguments pour que les adultes responsables puissent contrôler leurs propres véhicules. Mais les adolescents, par définition, ne sont pas des adultes responsables. Ce sont des proto-adultes qui deviennent de plus en plus responsables. (Oui, encore une fois, je sais, dans d'autres sociétés, ce n'est peut-être pas le cas, mais nous parlons ici de l'Amérique d'aujourd'hui.)

C'est ici qu'interviennent l'annonce par Ford de son nouveau limiteur de vitesse intelligent, de la détection des piétons et des détecteurs de collision. L'ISL, annoncé aujourd'hui, associe les technologies existantes de limitation de vitesse et de lecture de panneaux qui s'adaptent à l'évolution des limites de vitesse sur différentes routes..

Et finalement, c’est là que les voitures autonomes entrent en jeu. Les voitures autonomes pourraient transformer la société en général, car nous pourrions passer de tout le monde à une voiture individuelle à un parc de voitures partagées à la demande. C'est un grand saut social, cependant. Pour une étape supplémentaire, nous pouvons les considérer comme des voitures capables de prendre le volant lorsque des amis, des hormones ou l’alcool font obstacle à une conduite ciblée.

Ces technologies de sécurité doivent simplement être plus abordables. C'est à cet endroit que le gouvernement pourrait intervenir en assurant un marché en le rendant obligatoire dans le cadre de programmes de licences progressives, en particulier pour la première année de conduite. Cela pourrait et va probablement commencer en Europe (où les licences graduées est beaucoup plus stricte), puis s’étendre ici. Conduire une voiture sur la voie publique n’est pas un droit absolu; il y a déjà un niveau de soin que vous devez montrer.

Je ne pense pas que nous pouvons changer les adolescents. Être un enfant est biologique. Mais nous pourrions sauver beaucoup de vies si nous changions leurs voitures.