Les voitures autonomes élimineront les billets, mais tueront une vache à lait | Doug Newcomb

Bien que la technologie d'auto-conduite puisse potentiellement réduire considérablement les accidents, la circulation et même le temps passé à trouver une place de stationnement, la plupart des amateurs de voitures craignent que la technologie autonome ne leur procure le plaisir de conduire. Mais si cela leur permettait d'économiser de l'argent?

Les voitures de haute technologie pourraient aider les conducteurs à éviter les contraventions, les infractions de stationnement et même à se faire remorquer. Selon un récent rapport de la Brookings Institution, aucune ville ne manquerait de payer pour un excès de vitesse (et de faire face à une hausse du taux d’assurance) ou de se rendre à la fourrière, mais les villes manqueront certainement du revenu.

"Les gouvernements locaux ont perçu leurs sources de revenus… du point de vue" nous pouvons taxer les citoyens de manière très structurée et prévisible "", a déclaré Kevin Desouza, doyen associé à la recherche du College of Public Programs de l'Arizona State University. les auteurs du rapport, a déclaré à Wired.

En d’autres termes, les villes, les comtés et d’autres entités gouvernementales comptent sur le fait d’attraper les conducteurs qui enfreignent la loi pour que l’argent coule dans leurs coffres. Desouza prédit qu '"ils vont perdre à long terme", car les voitures autonomes deviennent, comme le dit Brookings, "le mode de transport dominant."

Combien d'argent les villes risquent-elles de perdre? Bien que tout le monde sache qu'un ticket de circulation ou des frais de remorquage peuvent coûter cher, il est surprenant de constater qu'il n'existe aucune statistique nationale sur le prix que les conducteurs américains paient chaque année pour cet aspect désagréable de la conduite. Mais le rapport souligne que cela représente des centaines de millions de dollars pour certaines villes.

Par exemple, le rapport indique que Los Angeles a récolté 161 millions de dollars de recettes de contraventions de stationnement en 2014, tandis que 20 villes de Californie collectent 40 millions de dollars par an grâce au remorquage de véhicules, qu'ils ont divisé en sociétés de remorquage. En outre, Brookings a souligné que les États perdraient également de l'argent à mesure que les immatriculations de véhicules chuteraient si les voitures autonomes conduisaient à une diminution du nombre de véhicules vendus.

Une épée à double tranchant

Mais cette baisse des revenus est une arme à double tranchant pour les conducteurs et les contribuables. Bien que les voitures autonomes puissent réduire de manière significative les recettes que les villes collectent auprès des conducteurs via les billets et le remorquage, elles réduiront par la suite les fonds utilisés pour payer les routes, les ponts et les autres infrastructures de transport sur lesquelles elles s'appuient.

Les voitures autonomes pourraient potentiellement compenser certaines de ces pertes en économisant les dépenses du grand public sur le coût élevé des accidents de la route. Un rapport récent de la NHTSA a révélé qu'en 2010, "les recettes publiques payaient environ 7% de tous les coûts liés aux accidents de la route, coûtant 18 milliards de dollars aux contribuables… soit l'équivalent de plus de 156 $ de taxes additionnelles pour chaque ménage aux États-Unis".

Au-delà des économies réalisées grâce à la réduction des accidents, les voitures autonomes pourraient également offrir d'autres avantages financiers au public. Selon un rapport publié en 2013 par le Centre des transports Eno, si la moitié des véhicules sur la route étaient autonomes, environ 211 milliards de dollars par an pourraient être économisés grâce à une réduction de la circulation et donc à une consommation de carburant réduite, ainsi qu'à une augmentation de la productivité. tous travaillent plus (Ouais!) au lieu de rester dans la circulation.

Et même si tout cela devrait plaire au banlieue, même les amateurs de voitures les plus assidus devraient également pouvoir se réjouir du fait que les voitures autonomes peuvent réduire le trafic.