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Quand j'ai commencé à travailler pour PC Magazine en 2006, le rédacteur en chef Jim Louderback a mis une voiture en couverture. Il avait été programmé pour disparaître parallèlement au salon de l'auto de New York et cela ressemblait à tout ce que nous avions jamais fait. Cela a fait sourciller certains membres du personnel et de l'industrie, mais Jim a voulu envoyer un message: l'ère de la voiture connectée approche. La définition du terme "informatique personnelle" était en train de changer et PC Magazine devait évoluer avec elle. Nous n'avons pas eu de voiture sur la couverture depuis.
Mais si 2006 était trop tôt pour mettre une voiture en couverture, le moment est venu de le faire. Les histoires automobiles ont dominé le Consumer Electronics Show cette année à Las Vegas. Avant même le début du salon, Google a annoncé la création de l'Open Automotive Alliance, un groupe de sociétés du secteur de l'automobile et de la technologie qui cherchent à se standardiser sur Android en tant que système d'exploitation embarqué. Le discours principal d'Audi incluait deux voitures autonomes, dont une avec des lumières laser. Pendant ce temps, Ford est occupé à ajouter des applications à sa plate-forme AppLink et explore ce qu’elle peut faire avec toutes les données générées par les véhicules intelligents.
Pour la fonctionnalité de ce mois-ci sur la voiture connectée, nous avons envoyé le rédacteur en chef de Consumer Electronics, Jamie Lendino, au Salon de l'auto de Detroit. Les nouvelles fonctionnalités ont toujours aidé à vendre des voitures, mais à Détroit, Jamie a découvert un secteur qui se concentre autant sur le développement d’applications et les services connectés que sur les arguments de vente de l’automobile classique tels que l’économie de carburant et les performances. Les constructeurs automobiles doivent fournir plus de quatre portes et quatre roues; ils doivent fournir des services tout au long de la vie du véhicule. Et cela ne peut pas être uniquement pour le marché du luxe - cela doit être pour tout le monde. La pièce de Jamie montre les vendeurs qui l'obtiennent.
Bien sûr, toute cette connectivité changera notre relation avec nos véhicules - et tous les changements ne seront pas meilleurs. Le magazine PC Magazine s'est tourné vers le journaliste automobile chevronné Doug Newcomb pour voir à quel point l'industrie serait préparée aux problèmes de confidentialité que les voitures connectées vont susciter. Ses conclusions pourraient vous surprendre.
La voiture n'est pas la seule rénovation de haute technologie dans ce numéro. Le mannequin Coco Rocha explique comment elle donne une cure de jouvence à sa vieille ferme de pierre à l'aide d'ampoules Philips, d'un capteur Belkin WeMo et d'un peu plus encore. Et oui, c'est aussi cool que cela puisse paraître.
En effet, tout ce numéro pourrait être consacré à la redéfinition de "l'informatique personnelle". Nous avons passé en revue une montre réinventée (le Pebble Steel), un détecteur de fumée réinventé (le Nest Protect) et un téléviseur HD OLED incurvé (le LG 55EA9800). Bien sûr, si vous souhaitez simplement que le meilleur ordinateur portable soit opérationnel, nous pouvons également vous aider (Lenovo ThinkPad X240).
Soyez assuré que PC Magazine évoluera avec l’informatique personnelle au fur et à mesure de son évolution. Si vous aimez le problème, abonnez-vous. Nous redéfinirons le "calcul personnel" le mois prochain.
