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Plus tôt ce mois-ci, Target a accepté d’acheter Shipt, une entreprise de livraison d’épicerie, pour 550 millions de dollars. Cette décision indique clairement l'intention de Target de proposer aux clients des options de livraison le jour même afin de concurrencer les autres grands détaillants (ahem, Amazon). L'impact du phénomène de livraison le jour même sur les détaillants en ligne dépendra en grande partie de la configuration de leurs opérations numériques.
J'ai parlé à Gregory Ng, vice-président de Digital Engagement chez PointSource, une société du monde entier, à propos de la numérisation de la chaîne d'approvisionnement et de ce qu'elle signifie pour les détaillants de commerce électronique. La société de Ng collabore avec les gestionnaires de la chaîne d'approvisionnement, les détaillants et les assureurs pour contribuer à la mise en place d'une infrastructure numérique suffisamment souple et adaptable pour résister à un environnement en constante mutation.
PCMag (PCM): Que signifie l'acquisition de Shipt par Target pour le paysage de la grande distribution, en particulier en ce qui concerne le commerce électronique?
Gregory Ng (GN): L’achat de Shipt par Target indique clairement non seulement la menace qu’ils ressentent d’Amazon Prime Now, mais également le changement des attentes des clients. Alors que Amazon continue de plus en plus avec les offres d'expédition, les consommateurs l'exigent de la part d'autres détaillants, au-delà d'Amazon. Alors que Target travaille pour lutter contre "l'effet Amazon", Shipt constituera un outil essentiel dans leur arsenal afin de pouvoir répondre à ces exigences avec Amazon. L’acquisition de Target démontre la nécessité de mettre à jour constamment les offres dans l’ensemble du secteur de la vente au détail. Les grands magasins doivent garder cela à l'esprit lorsqu'ils réfléchissent à leurs stratégies de commerce électronique. S'ils ne répondent pas à la demande de vitesse demandée par Amazon, ils perdront inévitablement les clients au profit des détaillants capables de fournir cette expérience.
PCM: Quand devrions-nous nous attendre à ce que la livraison le jour même devienne la norme pour les grands détaillants? C'est un peu disponible dans les grandes villes des entreprises comme Amazon, mais qu'en est-il des zones suburbaines des détaillants de la marque?
GN: Je pense que beaucoup de gens s’y attendent déjà. Et s'ils ne peuvent pas acheter leurs achats chez les grands détaillants le même jour, les consommateurs vont probablement amener leurs affaires quelque part où ils le peuvent. Alors que cette tendance se maintient dans le secteur de la vente au détail, nous voyons de grands détaillants, comme Kohl's, s'associer à des sociétés comme Amazon pour pouvoir y parvenir. Je m'attends à ce que les grands détaillants continuent à autoriser les livraisons le jour même. Sinon, leur nombre diminuera en conséquence.
PCM: Quel sera l'impact de l'adoption massive de la livraison le jour même sur la chaîne d'approvisionnement?
GN: Cela va changer un certain nombre de choses dans la chaîne d'approvisionnement du commerce de détail. Cela inclut le besoin d'informations en temps réel sur la chaîne d'approvisionnement afin que les détaillants sachent où se trouve chaque produit à tout moment, ainsi que la nécessité de pouvoir expédier de n'importe où, n'importe où. Des informations transparentes sur la chaîne d'approvisionnement seront essentielles pour assurer la satisfaction de la clientèle et l'efficacité de la chaîne d'approvisionnement. Comme la tendance des livraisons le même jour continue de s’enraciner, les attentes en matière de livraisons continueront de s’élargir. Les chaînes d’approvisionnement devront adopter une technologie qui leur permette de tirer parti de ces informations et d’optimiser leurs processus afin d’en simplifier la livraison.
PCM: Quel sera l'impact de ces transactions en ligne quasi instantanées sur les opérations physiques? Quel changement allez-vous voir se passer là-bas?
GN: Les employés du commerce de détail physique devront maintenant être formés à l'expédition et à la livraison, ainsi qu'au déballage et au marchandisage des salles d'exposition. Afin de répondre à la demande de livraison le jour même, il sera important d’avoir tout le monde en main pour préparer les envois et s’assurer que les commandes sont exactes et que les processus sont efficaces. Le pourcentage d'espace d'exposition / d'entrepôt dans la brique et le mortier changera également. La brique et le mortier peuvent devenir plus une salle d'exposition et un espace d'emballage automatique dans certains départements. Pour Target, cela signifie très probablement des téléviseurs, des meubles, des vélos et des objets trop volumineux pour la plupart des voitures. La capacité d’expédier le jour même signifie qu’il n’est pas nécessaire de transporter d’énormes boîtes pour les fixer au toit de votre voiture.
PCM: En plus de la livraison le jour même, quelles autres options de livraison les consommateurs devraient-ils commencer à comprendre? Livraison en voiture? Livraison à domicile? Quoi d'autre?
GN: Je pense que les prochaines options de livraison auxquelles les consommateurs devraient commencer à penser concernent les commandes en grande quantité. Les remises en vrac dans les quartiers seront-elles loin derrière? Si Target livre le même jour, pourquoi ne devraient-ils pas offrir la possibilité d'acheter en vrac avec des voisins? Cela pourrait également les aider à affronter des concurrents comme Costco, qui possèdent un type de part de marché et une base de consommateurs différents. Pouvoir passer de grosses quantités avec un voisin voisin pourrait se traduire par des processus de chaîne d'approvisionnement plus efficaces et de meilleures offres pour les acheteurs. Target et d’autres détaillants à grande surface pourraient s’inspirer des enseignements des chaînes de supermarchés qui proposent des options de livraison en voiture. Cela permet aux détaillants de libérer un espace précieux sur leur étagère tout en offrant de nombreuses autres options, car le processus de décision et d'achat existe désormais dans un magasin virtuel directement à votre voiture ou à votre porte.
