Les voitures les plus chaudes du salon de l'auto de Francfort 2017

Le salon de l’automobile de Francfort, connu officiellement sous le nom de Salon international de l’automobile ou IAA, est le plus important du genre en termes d’ampleur et de volume des nouveaux véhicules. C'est aussi une chance pour l'industrie automobile européenne de briller et pour les constructeurs automobiles allemands de dévoiler leurs modèles les plus importants et leurs concepts les plus cool.

Cette année, c’était également une occasion pour les marques allemandes assiégées impliquées dans l’imbroglio à émission de diesel (qui a éclaté il ya deux ans lors du salon biennal de Francfort) d’attendre un avenir plus radieux, composé de véhicules électriques et autonomes, même si de nombreux L'ancienne voiture de sport de sport à essence alimentée se trouve dans le gigantesque parc des expositions de Francfort.

1 projet Mercedes-AMG ONE

Pour parler de l'émission, la Mercedes-AMG Project One est la seule supercar de production homologuée sur les routes avec un véritable groupe motopropulseur hybride de Formule 1 et d'autres pièces mécaniques partagées avec la voiture de course du grand prix du constructeur. Avec plus de 1 000 chevaux en service, cette supercar peut atteindre des vitesses supérieures à 200 mph et des fusées allant de 0 à 124 mph en moins de six secondes. Mais la bête sexy à deux places vous coûtera également 2, 5 millions de dollars.



2 Smart Vision EQ Concept

Dans l'immense pavillon Mercedes-Benz de Francfort, le Smart Vision EQ, la société mère de la société mère Daimler, préconisait un robot-taxi autonome. Il comporte des portes translucides et un écran frontal pouvant afficher des messages ou le nom des personnes qu’il capte. Le Smart Vision EQ à conduite automatique ne comporte ni volant ni pédale, mais un grand écran tactile permet de montrer aux occupants une carte de leur itinéraire et de leur destination, et la voiture peut se connecter aux dispositifs portables des occupants pour créer un profil basé sur leurs préférences. disons de la musique et d’autres contenus.



3 Bentley Continental GT

Le rapport entre le tableau de bord et l’essieu de la dernière Continental GT a été étendu pour donner au coupé de luxe une apparence encore plus longue, plus basse et plus élégante que son prédécesseur. Et avec un moteur de 6, 0 litres développant 626 chevaux qui propulse la nouvelle Conti GT de 0 à 62 mph en 3, 7 secondes et une vitesse de pointe de 207 mph, il est également plus puissant. Bien entendu, les occupants sont confortés dans un intérieur opulent composé de métal brossé, de cuir luxuriant et de boiseries somptueuses, tandis que la console centrale pivote entre trois configurations différentes.



4 Land Rover Discovery SVX

Laissez à Land Rover le soin de développer une variante hautes performances du légendaire Discovery qui peut aller presque n'importe où tout en offrant une expérience raffinée aux passagers. Le Discovery SVX a été revu par le traitement des véhicules spéciaux de Land Rover, qui a modifié le moteur V-8 suralimenté de 5, 0 litres pour offrir 517 chevaux et une garde au sol supplémentaire, des pare-chocs et des plaques de protection, ainsi qu'un treuil standard plate-forme pour sortir de toute confiture.



5 Ferrari Portofino

En tant que successeur de la Ferrari l California décapotable, le Portofino conserve le V-8 bi-turbo de 3, 9 litres de son prédécesseur, mais obtient 39 chevaux supplémentaires, ce qui le place à un peu moins de 600 et lui confère un temps de 0 à 60 mph. une vitesse maximale "d'au moins 199 mph", selon Ferrari. Il conserve également le toit rigide escamotable de la Californie qui donne à la voiture une apparence magnifique, que le toit soit ouvert ou fermé.



6 Borgward Isabella Concept

Le surnom de ce constructeur peut sembler être un thriller de science-fiction, mais il remonte à une marque de voiture allemande disparue qui a disparu en 1961 et qui a été ressuscité par des bailleurs de fonds chinois. Après avoir lancé une paire de VUS en Chine, la marque a dévoilé à Francfort le concept Isabella coupé qui associe les palettes de couleurs bicolores et l'élégant extérieur des voitures de la marque à des touches de modernité, telles qu'un groupe motopropulseur électrique, des portes coulissantes, volant, et un écran tactile multicouche qui coule du centre du tableau de bord.



7 Honda Urban EV Concept

Le concept de la Honda Urban EV Concept a suscité presque autant d'enthousiasme que la Mercedes-AMG Project One, mais pour des raisons totalement différentes. Bien que cela ressemble à un concept et que Honda fournisse peu de faits à ce sujet, le constructeur automobile a confirmé qu'une version de production de l'Urban EV sera commercialisée en Europe en 2019 (personne ne sait s'il sortira sur le marché américain). Il présente également une nouvelle plate-forme pour véhicules électriques ainsi qu'une nouvelle orientation audacieuse en matière de conception pour le constructeur japonais, habituellement conservateur.



8 Renault Symbioz Concept

La Renault Symbioz était l'un des concepts les plus fous présentés à Francfort en ce que la voiture est conçue pour s'intégrer dans une maison moderne. C'est censé être conduit dans une maison au lieu d'un garage, où il sert également de pièce supplémentaire. Et puisqu'il s'agit d'un véhicule électrique, le Symbioz peut soit extraire le jus de la maison, soit l'envoyer dans l'autre sens une fois complètement chargé. Oh, il est également autonome et a 670 chevaux.



9 Hyundai i30N

Toutes les voitures à Francfort n'étaient pas autonomes, électriques ou exotiques. La Hyundai i30N est l’entrée du fabricant coréen dans le segment des véhicules récréatifs à haute performance. Elle est conçue pour concurrencer les petits budgets, comme la Ford Focus ST et la Subaru WRX. Avec ses 271 chevaux et son dynamisme à l’écoute sur le célèbre circuit d’essai du Nürburgring, l’i30N sera probablement une arme idéale pour les foules.



10 Toyota CH-R Concept

Le concept C-HR HY-Power de Toyota est une version hybride du nouveau multisegment intermédiaire C-HR du constructeur automobile qui non seulement boit du carburant, mais accroît la puissance et les performances au-dessus des 122 chevaux de la version européenne tiède à essence seule. Toyota a déclaré ne pas avoir l'intention d'offrir la C-HR HY Power aux États-Unis, mais nous espérons que cela apportera ici le style hipper de l'hybride.



11 Concept Chery Tiggo Coupe

L’un des aspects positifs du Salon de l’Auto de Francfort est la découverte de tous les concept-cars insensés des constructeurs chinois. Le Tiggo Coupé de Chery est un hybride plug-in autonome à la forme épurée et aux nombreux éclairages à LED tout autour de la voiture. À l'intérieur, quatre sièges en forme de fauteuil pivotent pour en faire un salon mobile, avec plusieurs grands écrans pour un divertissement personnel.



12 Audi Aicon Concept

Le concept Aicon est la vision d'Audi d'un avenir de conduite autonome sans volant ni pédale. La voiture utilise l'eye tracking, le contrôle de la voix et des surfaces haptiques permettant aux passagers de communiquer avec PIA, un «assistant électronique du véhicule empathique». Les pixels frontaux servent également d’affichage numérique pour présenter les informations à d’autres véhicules et aux piétons.



13 Audi Elaine Concept

À côté de l'Aicon sur le stand Audi se trouvait le VUS électrique du concept Elaine qui, selon le constructeur, sera disponible "dans quelques années à peine". Il comporte un moteur électrique sur l'essieu avant et deux à l'arrière pour alimenter les quatre roues, tandis qu'un bloc-batterie offre une autonomie de plus de 311 km. A l'instar de l'Aicon, le concept Elaine utilise également l'intelligence artificielle pour anticiper les souhaits des conducteurs ou des passagers.



14 Porsche Cayenne

Porsche est connu pour ses variantes plus puissantes et moins de deux semaines après le dévoilement de la nouvelle 2019 Cayenne, le constructeur a dévoilé la version 2019 Cayenne Turbo du SUV intermédiaire à Francfort. Le nouveau Cayenne Turbo est plus rapide que le Cayenne Turbo S de génération précédente, grâce à un moteur V-8 bi-turbocompressé de 4, 0 litres développant 550 chevaux. Il dispose également du nouvel éclairage avant à double rangée de Porsche pour la conduite de nuit et d'un aileron de toit arrière adaptatif conçu pour améliorer l'accélération et le freinage.



15 mini concept électrique

Après avoir taquiné le concept Mini électrique menant au salon de Francfort, la sous-marque BMW a finalement dévoilé le modèle de production, qui devrait être commercialisé en 2019. Les lignes de la voiture sont indéniables Mini, mais avec des repères visuels indiquant qu'il s'agit d'un véhicule électrique, tel que des phares, une calandre et d'autres parties du corps arborant une icône de fiche. La gamme, les spécifications et le coût de la voiture sont inconnus, mais comme la Mini Electric partage une transmission électrique avec la BMW i3, les deux véhicules auront des performances à peu près égales.



16 Kia Stonic

La Kia Stonic est le multisegment compact de la marque coréenne et une entreprise cousine de la Hyundai Kona, qui a également fait ses débuts au salon de Francfort. Il est équipé du moteur à essence à trois cylindres de 1, 0 litre du constructeur automobile, du diesel de 1, 6 litre utilisé en Europe et de la calandre «tiger-nose» de la marque. L'extérieur est également revêtu de plastique noir, d'un toit bicolore «flottant» et d'une hauteur de conduite surélevée. Le Stonic sera mis en vente en Europe le mois prochain, bien que le prix n’ait pas été annoncé.



17 BMW i Vision Concept

Considéré comme le futur chasseur Tesla de BMW, le concept i Vision Dynamics est un coupé électrique à quatre portes conçu pour combler l'écart entre les i3 et i8. Tout en restant un concept, BMW vise une autonomie de 373 miles, une accélération de 0 à 60 mph en 4 secondes et une vitesse de pointe de 120 mph. L'intérieur n'a pas été montré à Francfort, mais la taille du véhicule et son toit en verre de pleine longueur indiquent une cabine spacieuse et aérée.



18 Aspark Owl Concept

Bien qu'il n'ait pas attiré l'attention du Mercedes Project One, le prototype de la supercar électrique Aspark Owl embarque également 1 000 chevaux et un prix incroyable. Soutenu par un riche entrepreneur technologique japonais, le hibou prétend être la voiture de route électrique à accélération la plus rapide au monde et la plus chère (2, 7 millions de dollars). Le hibou mesure 39 pouces - un pouce de moins que la Ford GT - et sa garde au sol de 3, 5 pouces le rendra à peine légal sur les routes.



19 Lamborghini Aventador S Roadster

Cette nouvelle version à toit ouvert de la Lamborghini Aventador est équipée du V12 à aspiration naturelle de son frère à toit rigide, d'une puissance de 730 chevaux, d'un temps de trajet de 0 à 60 mph et d'une vitesse de pointe de 217 mph. Il conserve également le système de transmission à quatre roues motrices et la suspension active du coupé et - dans un mouvement qui plaira sûrement aux puristes, mais s'il vous plaît aux propriétaires moyens de Lambo (s'il en est ainsi) - l'Aventador S Roadster reçoit également Apple CarPlay.